港口、碼頭、貨運場站車輛、貨物荷載大，重載型鋼格板滿足高強度承重需求。碼頭重載鋼格板采用加厚加粗鋼材，壓焊密度更高，整體結構穩固，可承受重型貨車、集裝箱、大型機械反復碾壓，抗壓、抗彎折能力突出。加厚熱鍍鋅層，碼頭海風大、鹽霧重，防腐能力抵御鹽蝕、水汽侵蝕，有效延長使用壽命。網格結構排水排鹽速度快，碼頭海浪濺水、積水可快速滲漏，板面保持干爽。板面加強防滑設計，海風、水霧導致板面潮濕時，依舊保障作業人員、車輛通行。整體拼接緊密，板塊之間無松動縫隙，重型荷載下不會移位、翹邊。尺寸按照碼頭通道、作業平臺標準定制，適配碼頭走道、裝卸平臺、排水溝蓋板等區域。材質韌性強，重載沖擊下不易脆斷，系數遠超普通鋼格板。雖然用料扎實，但自重控制合理，不會過度增加碼頭基礎負荷。耐用、重載、防腐三大優勢合一，是港口、貨運碼頭、大型物流場站的專用重載建材。
鐵路沿線山體、路基邊坡直接影響行車，專業邊坡防護網筑牢鐵路地質防線。鐵路沿線主動防護網采用國標高強度鋼絲繩，緊密覆蓋在鐵路兩側坡面，固定松動巖石，阻止落石墜落到軌道、線路上，規避行車風險。鋼絲繩防腐性能優異，沿線風沙、雨雪、溫差變化大，網體長期使用不銹蝕、不失效。柔性結構適應路基、山體的微小形變，防護體系持續穩定。配件采用高強度錨栓固定，鐵路周邊施工標準嚴格，整套系統抗拔、抗沖擊能力全部達標。網體通透，不影響線路巡檢、設備檢修，也不阻礙邊坡綠植生長。針對鐵路陡坡、隧道口、路塹邊坡等高危區域，可搭配被動防護網組合使用，分層攔截落石。施工嚴格遵循戶外線路施工規范，模塊化組裝，減少對線路運行的影響。防護年限久，定期巡檢即可，大幅降低鐵路邊坡災害搶修頻次，保障軌道交通全天候運行。
旅游景區綠植、花海、古樹名木需要專項防護，綠化鐵絲網兼顧防護與景觀效果。景區專用綠化網選用綠色浸塑材質，色調與草木相近，視覺上低調自然，不會破壞景區整體景致。網體強度適中，可阻擋游客踩踏、攀折綠植，保護花海、灌木、古樹周邊植被。邊緣鈍化處理，無尖銳部位，避免劃傷游客，符合景區要求。耐曬抗老化，景區人流量大、戶外環境復雜，長期使用不開裂、不褪色。可制作成矮圍欄圍繞花壇、古樹，也可做高網劃分景區綠植保護區。卷網可靈活轉彎、造型，適配景區曲折步道、異形花壇布局。安裝簡易，立柱纖細隱蔽，以防護為主、弱化存在感。防水防污，景區灑水、雨水沖刷后依舊完好，日常保潔簡單。材質環保無異味，不會影響花草樹木生長。分區保護不同綠植區域，規范游客行為，守護景區生態景觀，廣泛用于花海景區、森林公園、人文園區等場所。
淺灘、河岸淺水區域，常規石籠箱使用受限，石籠網墊（雷諾護墊）成為淺水護岸、生態修復的主力。護墊采用扁平網狀結構，高度低、覆蓋面廣，平鋪在河床、淺灘、河岸坡腳，分散水流沖擊力，防止淺水區域河床被沖刷掏空。網體鋼絲防腐等級高，長期浸泡在淺水中、淤泥中，防銹耐腐，使用壽命長久。雙絞合編織結構柔韌度高，河床輕微沉降、水流沖刷擾動，網墊不會開裂移位，牢牢固定表層砂石。整體透水性，水流順暢流動，不會阻擋水系流通，水下生物可正常活動。平鋪結構上方可自然淤積泥土、生長水草，快速形成生態淺灘，恢復河道自然生態。網墊可單片拼接，大面積河岸、連續淺灘都能完整鋪設，拼接處咬合緊密，無防護漏洞。折疊式運輸，節省空間，淺水區域施工無需大型機械，人工鋪設即可完成。造價經濟，防護效果穩定，兼顧防洪護岸與水生態修復，是城市內河、景觀河道、鄉村溪流治理的常用材料。