公路、鐵路路基邊坡受雨水沖刷、車輛震動影響，易出現(xiàn)塌陷、水土流失，石籠網(wǎng)用于路基防護穩(wěn)固路面根基。路基專用石籠網(wǎng)選用高防腐鋼絲，戶外露天環(huán)境耐風化、耐雨水沖刷，長期使用性能穩(wěn)定。六角網(wǎng)箱柔性結(jié)構，可吸收車輛行駛帶來的震動，同時適應路基沉降，不會出現(xiàn)斷裂垮塌，牢牢加固路基邊坡。網(wǎng)箱填充石料后自重較大，防滑移能力強，阻擋邊坡土體下滑，避免路基空洞、路面破損。透水性結(jié)構讓路基內(nèi)部積水順利排出，減少水蝕對路基的破壞，延長道路使用壽命。可分層鋪設在路基兩側(cè)、路肩、邊坡位置，從下到上逐級加固，防護層次分明。網(wǎng)片折疊運輸，道路沿線施工轉(zhuǎn)運方便，現(xiàn)場拼裝快速，減少道路施工占道時間。石籠縫隙可生長草本植物，實現(xiàn)路基邊坡綠化，美化道路沿線環(huán)境。防護、排水、生態(tài)三位一體，是交通基建中路基加固、邊坡防護的經(jīng)典材料。
鐵路沿線山體、路基邊坡直接影響行車，專業(yè)邊坡防護網(wǎng)筑牢鐵路地質(zhì)防線。鐵路沿線主動防護網(wǎng)采用國標高強度鋼絲繩，緊密覆蓋在鐵路兩側(cè)坡面，固定松動巖石，阻止落石墜落到軌道、線路上，規(guī)避行車風險。鋼絲繩防腐性能優(yōu)異，沿線風沙、雨雪、溫差變化大，網(wǎng)體長期使用不銹蝕、不失效。柔性結(jié)構適應路基、山體的微小形變，防護體系持續(xù)穩(wěn)定。配件采用高強度錨栓固定，鐵路周邊施工標準嚴格，整套系統(tǒng)抗拔、抗沖擊能力全部達標。網(wǎng)體通透，不影響線路巡檢、設備檢修，也不阻礙邊坡綠植生長。針對鐵路陡坡、隧道口、路塹邊坡等高危區(qū)域，可搭配被動防護網(wǎng)組合使用，分層攔截落石。施工嚴格遵循戶外線路施工規(guī)范，模塊化組裝，減少對線路運行的影響。防護年限久，定期巡檢即可，大幅降低鐵路邊坡災害搶修頻次，保障軌道交通全天候運行。
旅游景區(qū)綠植、花海、古樹名木需要專項防護，綠化鐵絲網(wǎng)兼顧防護與景觀效果。景區(qū)專用綠化網(wǎng)選用綠色浸塑材質(zhì)，色調(diào)與草木相近，視覺上低調(diào)自然，不會破壞景區(qū)整體景致。網(wǎng)體強度適中，可阻擋游客踩踏、攀折綠植，保護花海、灌木、古樹周邊植被。邊緣鈍化處理，無尖銳部位，避免劃傷游客，符合景區(qū)要求。耐曬抗老化，景區(qū)人流量大、戶外環(huán)境復雜，長期使用不開裂、不褪色。可制作成矮圍欄圍繞花壇、古樹，也可做高網(wǎng)劃分景區(qū)綠植保護區(qū)。卷網(wǎng)可靈活轉(zhuǎn)彎、造型，適配景區(qū)曲折步道、異形花壇布局。安裝簡易，立柱纖細隱蔽，以防護為主、弱化存在感。防水防污，景區(qū)灑水、雨水沖刷后依舊完好，日常保潔簡單。材質(zhì)環(huán)保無異味，不會影響花草樹木生長。分區(qū)保護不同綠植區(qū)域，規(guī)范游客行為，守護景區(qū)生態(tài)景觀，廣泛用于花海景區(qū)、森林公園、人文園區(qū)等場所。
公路、鐵路兩側(cè)裸露邊坡，依靠綠化鐵絲網(wǎng)輔助植草固土，實現(xiàn)道路生態(tài)美化。道路邊坡綠化網(wǎng)選用國標鋼絲制作，強度適中，緊密鋪設在坡面后，牢牢固定客土與草種，避免雨水沖刷導致泥土流失、草籽流失。防腐涂層抗老化、耐日曬，道路沿線風塵大、溫差明顯，網(wǎng)體長期使用不破損、不生銹。網(wǎng)孔疏密合理，不阻礙草根向下扎根，為草本植物提供良好的生長環(huán)境，加快邊坡綠植覆蓋速度。網(wǎng)體可貼合坡面弧度鋪設，陡坡、緩坡都能緊密貼合，防護范圍完整。卷狀設計便于運輸與坡面展開，配合噴播綠化同步施工，工序銜接順暢，提升道路邊坡治理效率。顏色多為綠色，初期弱化網(wǎng)體存在感，綠植長成后完全被覆蓋，視覺上整潔美觀，提升道路沿線景觀效果。材質(zhì)環(huán)保，不會污染周邊環(huán)境，契合道路生態(tài)建設要求。施工成本低、見效快，廣泛應用于各級公路、鐵路沿線邊坡綠化、固土工程。