隧道鋼模板主要分為兩大類：液壓鋼模臺車和普通組合式鋼模板。液壓臺車多用于大斷面隧道的全斷面一次澆筑，自動化程度高，整體推進、整體脫模，效率是普通模板的3～5倍。組合式鋼模板則適用于小斷面、異形段、緊急搶修等場景，靈活拆裝，適應性更強。
鋼板是用鋼水澆注，冷卻后壓制而成的平板狀鋼材，呈平板狀、矩形，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。鋼板可以根據不同的標準進行分類：按厚度分類：薄板：厚度在4.5mm以下。中板：厚度在4.5mm至20mm之間。厚板：厚度在20mm至60mm之間。特厚板：厚度超過60mm。
橋梁鋼板不是切下來就能用。從鋼廠出廠到工地安裝，需要經過切割、刨邊、坡口加工、預拼裝等多道工序。特別是箱梁節(jié)段的對接焊縫，坡口精度直接影響焊接質量。我們提供從原材料到半成品的一站式加工服務，讓您拿到手的就是能直接上橋的成品板。
橋梁鋼板按用途分為幾大類：橋面板用鋼板、箱梁腹板用鋼板、主梁翼緣板用鋼板、節(jié)點板用鋼板。每一類對厚度、強度、焊接性能的要求都不同。比如箱梁腹板厚度一般在14mm～20mm，翼緣板可達40mm～80mm，節(jié)點板則需要更高的向性能以抵抗層狀撕裂。
