一、IMDS系統(tǒng)核心定義與官方作用
IMDS全稱是國際材料數(shù)據(jù)系統(tǒng)，其官方核心作用的描述為：IMDS系統(tǒng)收集、維護、分析和儲存了所有汽車制造行業(yè)所用到的材料。使用IMDS系統(tǒng)，使得汽車制造商、汽車制造的供應商能達到本國和國際相關標準、法律和行業(yè)強制要求成為可能。
通俗來講，IMDS的核心作用是規(guī)范汽車行業(yè)各級供應商的材料使用，嚴格限制鉛、汞、鎘、六價鉻等有害物質的使用，確保汽車材料符合相關合規(guī)要求，從源頭保障汽車生產(chǎn)的合規(guī)性與環(huán)保性。
二、IMDS系統(tǒng)的建立初衷：貼合歐盟ELV法規(guī)要求
建立IMDS的核心初衷，是為了滿足歐盟ELV法規(guī)（報廢車輛指令，ELV: End-of-Life Vehicle）的要求。該法規(guī)由歐盟委員會和歐洲議會頒布，核心目的是保護環(huán)境，具體包含兩大核心內容：
1. 禁用有害物：明確規(guī)定2003年7月以后生產(chǎn)的汽車，禁用鉛、鎘、汞和六價鉻四種有害物質，從材料源頭減少汽車報廢后對環(huán)境的污染；
2. 規(guī)范回收責任：要求提高報廢汽車回收利用率，且回收費用成本的全部或大部分由汽車制造廠承擔，推動汽車行業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展。
三、IMDS系統(tǒng)材料提交核心要求
供應商在IMDS系統(tǒng)提交材料信息時，需嚴格遵循以下要求，確保提交內容合規(guī)、規(guī)范，避免出現(xiàn)提交失敗或被退回的情況：
（一）提交信息范圍
需提交的核心信息包括：零件名稱、零件號、材料的用量、各分零件的供應商及材料信息等。
補充說明：為簡化提交流程，若原材料是顧客指定的情況，原材料供應商會提供對應原材料的ID號，供應商可在系統(tǒng)中輸入該ID號，直接引用原材料的數(shù)據(jù)信息，無需重復錄入。
（二）提交范圍與責任劃分
1. 一級供應商：必須登錄IMDS系統(tǒng)，自行輸入產(chǎn)品的材料信息；
2. 二級供應商：若為主機廠指定，需自行登錄IMDS系統(tǒng)錄入產(chǎn)品的材料信息；若不是主機廠指定，則將相關信息提交給一級供應商，由一級供應商統(tǒng)一錄入；
3. 二級以上供應商：目前暫無明確的書面規(guī)定（歡迎了解相關細節(jié)的從業(yè)者補充）。
（三）ID號規(guī)范
1. 需提交所有主機廠采購的零件的MDS（材料數(shù)據(jù)單），每個零件對應一張MDS，每個零件號使用一個MDS的ID；
2. 不同尾標、不同色標均視為不同零件號，需提交不同ID的MDS；
3. 零件發(fā)生更改時，需以狀態(tài)重新提交MDS：若零件號不變，使用原ID通過版本升級提交即可；若零件號發(fā)生變更，須以新ID再次提交新零件號的MDS。
（四）命名規(guī)范
1. 總成級別零件名稱：必須嚴格按照主機廠的圖紙定義填寫，不得隨意修改；
2. 次級及下層零件：零件號與零件名稱應與主機廠的圖紙定義保持一致；若圖紙上無明確定義，可使用供應商自行定義的零件號和零件名稱；
3. 零件號限制：零件號中不能出現(xiàn)空格、點、橫杠、斜杠等任何符號，確保格式規(guī)范。
（五）初級MDS要求
MDS創(chuàng)建時，“初級的MDS”一欄不得打勾，若勾選該選項，MDS將被系統(tǒng)退回，需重新創(chuàng)建提交。
（六）數(shù)量與重量填寫要求
1. 稱重重量（測量所得單個重量值）：需填寫零件實際稱重重量，必須由供應商手動輸入，確保數(shù)據(jù)真實準確；
2. 計算重量（計算所得單個重量值）：計算公式為A計=B測+C測，由IMDS系統(tǒng)自動計算得出，供應商無法手動修改；
注意：“稱重重量”“計算重量”與“圖紙重量”并無直接關聯(lián)，無需與圖紙重量保持一致，只需如實填寫實際測量數(shù)據(jù)即可。