2018年4月MSK浩南輪在新加坡駛往蘇伊士運河途中集裝箱突發(fā)大火；2021年3月EMC長賜輪于蘇伊士運河發(fā)生擱淺；2021年5月NYK DELPHINUS輪在舊金山南部漂流輪機(jī)艙起火；2021年10月ZIM KINGSTON輪在前往溫哥華途中遭遇惡劣天氣，超過100個集裝箱落水；2022年3月EMC長程輪于離開美國巴爾的摩不久后發(fā)生擱淺……
在以上的海上運輸事故中，船東無一例外均宣告了共同海損。那么問題來了，究竟什么是共同海損呢？先來一段相對枯燥的名詞解釋：共同海損（Ge n e ra l Ave ra g e）是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同危 險
時，為了共同，有意且合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用，由各受益方
按比例分?jǐn)偟姆芍贫取：喲灾褪恰盀榱舜蠹业呢浳镒龀鰻奚鼘?dǎo)致的損失，應(yīng)由大家一起來補(bǔ)償”。看到它的釋
義中有那么多的關(guān)鍵形容詞，我們就能知道，對于共同海損的認(rèn)定，是十分客觀及嚴(yán)苛的，并非單
憑哪一方的主觀判斷。下面的手繪圖應(yīng)該可以幫助大家更直觀的理解其含義。在船東宣告共同海損之后，出口端的訂艙公司、發(fā)貨人以及進(jìn)口端的收貨人都 將 會 收 到 來 自 船
東發(fā)出通知和文件，大致包括以下幾項，小編為您詳細(xì)列出及說明如下：共同海損事故公告
Gene r a l Ave r age de c l a r a tion
理算師標(biāo)準(zhǔn)化指南
St anda rd ins truc tion
共同海損擔(dān)保書
Ave r age gua r ante e
共同海損分?jǐn)偝兄Z書
Ave r age bond
訂艙公司/提單發(fā)貨人簽收函
相信大家在接到這個消息時不免眼前一黑，對于貨現(xiàn)在在何處、是否脫困，能夠何時到達(dá)充滿深
深的擔(dān)憂的同時，再看到這么多的專有名詞，著實令人有些了吧。
沒關(guān)系，小編這就來為您捋上一捋。針對已投保和未投保的貨物，貨方（通常情況下為收貨人）分別必須向理算師提交的文件是 不
同的。另外，針對拼箱（LCL Shipment）客戶小編還有如下溫馨提醒：維運網(wǎng)客服
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2022/12/2 下午1:37 漲知識！共同海損很難懂？這就為您捋一捋
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這里，也側(cè)面說明了為貨物投保的重要性！已經(jīng)投保的貨方，接到船東共同海損的宣告后，可
以 第 一 時 間 找 到 保 險 公 司 出 面 做 后 續(xù) 跟 進(jìn) 處 理 。而 未 投 保 貨 方 ， 只 能 自 己 提 供 書 面 甚 至 現(xiàn) 金 擔(dān) 保
嘍。讀到這兒您可能還會問，貨方為何要提供擔(dān)保？如何才能盡快提貨？由于共同海損的理算流程非常復(fù)雜，貨損、船損、救援、維修、利息損失、運費犧牲等等款項林林
種種，金額巨大且涉及面廣，動輒需要歷經(jīng)數(shù)月甚至數(shù)年的精密計算才能得出各方分?jǐn)偨痤~。而客
戶的貨物均具有時效性，船東過長時間地留置貨物可能導(dǎo)致種種不良后果。
因此，只有貨方提供擔(dān) 保給海損理算師，做出一起承擔(dān)共同海損的承諾，并在理算師做出放貨指示后，船東才得以交付貨 物。您一定發(fā)現(xiàn)通篇有個名詞出現(xiàn)的頻率很高。是的，理算師！這位神秘人物到底為何方神圣呢？理算師 （GA Adjuster），作為一個公平、高度專業(yè)的第三方機(jī)構(gòu)，是受船東委托，進(jìn)行共同海損理算，收取報酬的 機(jī)構(gòu)。共同海損理算人的主要任務(wù)是，確定損失和費用的項目與金額，確定共同海損的分?jǐn)側(cè)思捌浞謹(jǐn)們r 值，確定各方分?jǐn)偨痤~、應(yīng)付金額和結(jié)算辦法以及編制理算報告等。
共同海損對風(fēng)險的分?jǐn)偤推胶獯涬p方關(guān)系起著不可磨滅的作用，其目的在于化解共同風(fēng)險，
平攤風(fēng)險與損失，保護(hù)航海運輸。它的存在既有利于維護(hù)共同，又能滿足各方共同利益。您可能關(guān)心的FAQ小編放在這里啦:
如何知悉理算師是否已確認(rèn)貨物完成擔(dān)保（可以放行）?
通常可以在理算師官方網(wǎng)站查詢，一般網(wǎng)站會每日將更新提交擔(dān)保貨載列表數(shù)據(jù)，且均會提供常見
FA Q供客戶參考。船貨脫困后新裝載上船的貨物是否適用GA?GA僅適用在事故發(fā)生時在船上的貨載，因為它們享有海
難救助的利益，所以要分?jǐn)侴A費用。脫困之后才裝船的其他港口貨物，因為事發(fā)時并未在船上，而未受有
救助利益，無GA之適用。針對GA貨載，是否可以更改目的港及收貨人？請務(wù)必先確認(rèn)該貨載已完成GA擔(dān)保，再依據(jù)船東更改目的港、收貨人的規(guī)定及流程辦理。