實操計費流程
確定貨物類型、計費重量、起算時間（進港次日 / 出港當(dāng)日）。
核對免費期，超期天數(shù) = 實際倉儲天數(shù) - 免費期。
計算基礎(chǔ)倉儲費 = 計費重量 × 超期天數(shù) × 單價。
與收費比較，取高者；特殊貨物按對應(yīng)等級調(diào)整。
特殊貨物的計費重量規(guī)則
大件 / 超長貨物
單件貨物單邊長度超 150cm，或長寬高之和超 300cm，部分機場會按實際占用倉儲面積額外加收占位費，疊加基礎(chǔ)倉儲費。
特種貨物
冷鏈 / 溫控貨物：按溫控倉儲區(qū)的計費規(guī)則，多數(shù)直接以實際重量計費（因需專用貨架，體積影響較小）。
危險品 / 貴重品：按實際重量計費，同時加收專用倉儲區(qū)的安保 / 監(jiān)管附加費。
分批到貨貨物
同一票貨物分多批進倉，按每批的實際重量和體積重量分別核算，再累計總計費重量。
關(guān)鍵規(guī)則說明
起算與計日：進港普通貨多從 “到貨通知次日” 起算，超期不足 1 天按 1 天計；分批到貨按一批起算。
收費：超期后按計費重量 × 單價 × 天數(shù)，每票設(shè)收費（如 10-50 元），取高者。
階梯加價：超 7 天常見 1.5 倍、超 15 天 2 倍加價，部分機場第 7 天起翻倍。
特殊場景：海關(guān)監(jiān)管倉、專用安保倉免費期可能縮短，且費率更高（如 0.5-1.0 元 /kg/ 天）。
減少異常情況導(dǎo)致的滯留
提前核對運單信息（收件人、聯(lián)系方式、貨物申報），避免因信息錯誤導(dǎo)致無法提貨；改單會產(chǎn)生額外費用，還會耽誤提貨時間。
退倉 / 改配貨物：盡量協(xié)調(diào)原地轉(zhuǎn)配，而非先提倉再入倉，減少二次倉儲的費用支出。