電動汽車：動力與的保障
電動汽車的電池管理系統需要高精度的電路板。電鍍填孔工藝能確保電池模塊之間的連接可靠，即使在 - 40℃到 85℃的極端溫度下，也不會出現接觸不良的情況。某電動汽車廠商的測試顯示，采用該工藝的電路板在經歷 1000 次充放電循環后，性能依然穩定。
工藝升級：智能控制更
現在的電鍍填孔設備已經能通過傳感器實時監測電鍍液的成分和溫度，自動調整參數。比如，當檢測到孔內銅離子濃度下降時，設備會自動增加電流密度，確保填充均勻。這種智能化工藝讓生產良率從 85% 提升到了 98%。
2018年在深圳建成孔金屬化和電鍍生產線代加工廠，工廠位于廣東深圳寶安區沙井大王山益益明工業區C棟一樓，主要生產以軟板、RF4、高頻板、mini、軟板多層為主。生產線有三條巨龍水平線、兩條佳凡電鍍線月產能35000平米。
后處理：提升 PCB 性能與外觀
清洗干燥：用去離子水清洗電鍍后的殘留鍍液，再用熱風（60-80℃）烘干，防止金屬氧化。
表面處理：根據應用場景選擇不同的表面處理工藝，常見類型如下：
熱風整平（HASL）：將 PCB 浸入熔融錫鉛合金（或無鉛錫合金）中，再用熱風吹平表面，形成均勻的錫層（焊接用）。
化學鎳金（ENIG）：先化學鍍鎳（厚度 3-5μm），再化學鍍金（厚度 0.05-0.2μm），適用于高頻、高可靠性場景（如手機主板、連接器）。
OSP（有機保焊劑）：在銅表面涂覆一層有機薄膜，防止銅氧化，焊接時薄膜可被焊錫溶解，成本較低（適用于消費電子）。