通信領(lǐng)域產(chǎn)品48NPFC50型號(hào)性：48V50AH的該型號(hào)磷酸鐵鋰鋰電池在短路、過充、擠壓、針刺等條件下仍具備性，但生產(chǎn)工藝復(fù)雜，單體電池一致性差異比閥控式密封鉛酸電池大，可能導(dǎo)致電池組在充電后期個(gè)別單體電池電壓迅速上升，影響循環(huán)壽命。因此需要電池管理系統(tǒng)（BMS）保障可靠使用1。
電池管理系統(tǒng)：是電池保護(hù)和管理的核心，要保證電池、發(fā)揮性能和延長(zhǎng)壽命，在高頻開關(guān)電源和電池間起橋梁作用。其主要包括數(shù)據(jù)采集單元、計(jì)算以及控制單元、均衡單元、控制執(zhí)行單元和通信單元1。
48V100AH型號(hào)技術(shù)參數(shù)及優(yōu)勢(shì)：采用高性能專用BMS電池管理模塊，具備電壓、電流、溫度等保護(hù)功能，能與主機(jī)良好通訊。監(jiān)控單元可自動(dòng)測(cè)量電池多種參數(shù)，有二次下電功能，采用自冷方式且噪音小。可直接在原通信直流開關(guān)電源系統(tǒng)充放電工作模式不變的條件下工作，產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)處于水平，是國(guó)內(nèi)批量生產(chǎn)并廣泛應(yīng)用于通訊領(lǐng)域的新型后備電源系統(tǒng)，市場(chǎng)反映良好2。
產(chǎn)品特性：具有較高的體積比能量和重量比能量，安裝對(duì)空間和承重?zé)o特殊要求，降低場(chǎng)地租金成本；鐵鋰單體電池循環(huán)壽命長(zhǎng)達(dá)3000次以上；溫度特性，環(huán)境工作溫度可達(dá) -20~ +60℃（推薦 -15~ +50℃），降低設(shè)備購(gòu)置和耗電成本；采用全密封結(jié)構(gòu)，無(wú)污染，是綠色環(huán)保產(chǎn)品；倍率放電性能，可滿足大電流放電場(chǎng)合；配置靈活，多個(gè)模塊并聯(lián)可提高輸出功率和延長(zhǎng)后備時(shí)間2。
48V200AH（48NPC200）型號(hào)基本參數(shù)：額定電壓48V，額定容量200AH，充電電流≤0.2C5A，放電電流≤0.2C5A，循環(huán)壽命≥2000次，充電溫度范圍0℃～45℃，放電溫度范圍 -20℃～45℃，尺寸為522mm×240mm×218mm，重量58kg3。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：采用的磷酸鐵鋰技術(shù)，具有高循環(huán)壽命、高性、高能量密度等優(yōu)點(diǎn)，免維護(hù)設(shè)計(jì)可減少用戶維護(hù)成本，使用更便捷，可作為應(yīng)急電源和儲(chǔ)能電源3。
電動(dòng)三輪車領(lǐng)域產(chǎn)品大容量鋰電池市場(chǎng)表現(xiàn)：成為當(dāng)前電動(dòng)三輪車鋰電市場(chǎng)的品牌，從2024年下半年至今，在電動(dòng)三輪車賽道形成良好口碑。終端經(jīng)銷商大批量備貨，整車廠家也與其達(dá)成戰(zhàn)略合作，民用業(yè)務(wù)終端市場(chǎng)訂單不斷增加4。
產(chǎn)品性能：通過磷酸鐵鋰電芯、智能BMS系統(tǒng)和寬溫域適應(yīng)性技術(shù)，構(gòu)建“性能 + ”雙重護(hù)城河。電池能量密度≥180Wh/kg，以60V80Ah為例，單次續(xù)航超140公里，電芯循環(huán)壽命高達(dá)2000次以上，總續(xù)航里程可繞地球7圈，能解決貨運(yùn)場(chǎng)景下的載重穩(wěn)定性與高頻次使用需求4。
技術(shù)亮點(diǎn)：智能BMS管理系統(tǒng)及 -20℃~60℃寬溫域工作性能，可應(yīng)對(duì)北方嚴(yán)寒與南方多雨環(huán)境，解決冬季續(xù)航“腰斬”難題4。