運輸：將拆除后的電梯部件妥善裝載到運輸車輛上，運輸過程中要注意保護部件不受損壞。對于一些大型或重型部件，可能需要使用專門的運輸設備和工具。
分類處理：回收后的電梯部件會根據不同的材質和用途進行分類。例如，金屬部件如轎廂框架、導軌等可以進行熔煉回收；電氣設備和控制系統中的電子元件、電路板等，若有再利用價值，會進行修復和翻新，否則會進行環保處理；一些塑料、橡膠部件則會按照相應的環保要求進行回收或處置。
項目實施手續
制定施工方案和應急預案：回收企業要制定詳細的電梯拆除施工方案和應急預案，確保拆除過程中工作人員的以及應對可能出現的突發情況。施工方案應包括拆除步驟、人員分工、防護措施等內容。
簽訂回收合同：與電梯所有者或管理者簽訂正式的回收合同，明確雙方的權利和義務，包括回收價格、付款方式、交貨時間、質量保證、拆除時間、現場保護要求等條款。
其他：如果電梯由專業的維修服務機構進行維修，那么在電梯注銷之前，需要向當地社會服務部門提出注銷申請，擁有相關資格和資質的維修服務機構，才能向社會服務部門提交申請。
規格與載重：電梯的規格越大、載重越高，回收價格也會相應提高。例如，載重 1000 千克的電梯通常會比載重 800 千克的電梯回收價格高，因為其包含更多的金屬材料和更大型的零部件。
使用年限：使用年限較短的電梯，其零部件磨損相對較小，整體性能也較好，回收價格會較高。一般來說，使用 5 年以內的電梯，回收價格可能達到原電梯價格的 30% - 50%；而使用 10 年以上的電梯，回收價格可能降至原價格的 10% - 20%。
導軌：為電梯轎廂和對重提供導向，保證電梯運行的平穩性。如果導軌的規格符合市場上某些電梯的需求，且沒有嚴重變形或磨損，經過檢測和處理后可以單獨出售給需要更換導軌的用戶。
鋼絲繩：用于連接轎廂、對重和曳引機，承受電梯的重量并傳遞動力。鋼絲繩在使用過程中會逐漸磨損，需要定期更換，因此一些規格合適、質量較好的二手鋼絲繩經過檢測合格后也可以單獨出售。
