7GYD-200型山地單軌運(yùn)輸機(jī)
產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及用途
7GYD-200型山地單軌運(yùn)輸機(jī)是一款在單軌上進(jìn)行山地（田間）短程（一般不超過(guò)500米）農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)資物資往返運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械。
山地單軌運(yùn)輸機(jī)的結(jié)構(gòu)主要由牽引車(chē)總成、聯(lián)結(jié)器、載物臺(tái)車(chē)總成、軌道支腿、軌道等組成，其中：牽引車(chē)總成主要發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、皮帶輪、驅(qū)動(dòng)輪、支重輪、導(dǎo)向輪、發(fā)電機(jī)、電瓶等組成。
山地單軌運(yùn)輸機(jī)是一種多用途的軌道運(yùn)輸機(jī)械，該結(jié)構(gòu)緊湊、操縱方便、上下坡靈活、穩(wěn)定、維修保養(yǎng)方便。
技術(shù)：
1.7GYD-200型山地單軌運(yùn)輸機(jī)采用風(fēng)冷單缸四沖程汽油機(jī)作為動(dòng)力，體積小、重量輕、功率大。
2.變速箱采用（1+1）齒輪式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行工作可靠
3.離合器采用超越離合器型式，離合性能好、操縱輕便、便于維修。
4.制動(dòng)器內(nèi)漲蹄式，制動(dòng)方式為機(jī)械式、操作手柄與離合器聯(lián)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定可靠。
5.限速器采用離心式
6.運(yùn)行方式是滾齒輪與單軌上的齒孔做相對(duì)運(yùn)動(dòng)而前進(jìn)或后退，這種齒輪與齒孔齒合的運(yùn)動(dòng)方式，不容易打滑，因此，山地單軌運(yùn)輸機(jī)在45°坡度上可以正常運(yùn)行、性能穩(wěn)定。而且，在單軌運(yùn)行的極限位置設(shè)有自動(dòng)停機(jī)裝置。
綜上所述，7GYD-200型山地單軌運(yùn)輸機(jī)吸取了國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品的成熟技術(shù)及總成部件，并形成了自身特點(diǎn)，達(dá)到了預(yù)期的設(shè)計(jì)目的。