蘇州比亞迪電動(dòng)叉車電池質(zhì)保6年
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比亞迪亮相中央廣播電視總臺(tái)首屆《中國(guó)創(chuàng)新科技盛典》（以下簡(jiǎn)稱 “科晚”），向全球展現(xiàn)中國(guó)汽車科技的磅礴力量。
作為繼 “春晚”“秋晚” 后的第三大 “金碗”品牌，“科晚”聚焦于硬核科技與創(chuàng)新技術(shù)成果展示，為觀眾帶來一場(chǎng)“科技跨年”的視聽盛宴。“科晚”嘉賓陣容強(qiáng)大，匯聚了來自多個(gè)前沿科技領(lǐng)域的國(guó)家院士、科學(xué)家及產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人物，聚焦新質(zhì)生產(chǎn)力催生的新興產(chǎn)業(yè)與未來產(chǎn)業(yè)，分享量子信息、腦機(jī)接口、人造太陽等前沿科技的魅力。
比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福出席此次盛典，深入分享了我國(guó)新能源汽車領(lǐng)域科技創(chuàng)新成果與應(yīng)用，生動(dòng)展現(xiàn)出新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展的歷程與原因，讓大眾直觀地感受到科技賦能下中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的巨大飛躍。
在“科晚”現(xiàn)場(chǎng)，王傳福向觀眾介紹了比亞迪一系列具有開創(chuàng)性的新能源汽車技術(shù)，同時(shí)深入解讀了比亞迪技術(shù)研發(fā)背后的理念與思考。比亞迪所掌握的眾多新能源汽車技術(shù)從萌發(fā)到落地，都是以提升用戶、改善生活體驗(yàn)為初衷，切實(shí)從用戶需求出發(fā)，全力打造技術(shù)體驗(yàn)。諸如易四方技術(shù)的應(yīng)急浮水功能、易三方技術(shù)140km/h高速爆胎穩(wěn)定控制功能等，王傳福表示：“希望用這些顛覆性的技術(shù)，讓大家就算面對(duì)突發(fā)情況，也能從容、安心”，深刻詮釋了“是電動(dòng)車的豪華”這一理念。
回溯比亞迪的發(fā)展歷程，一系列開創(chuàng)性的技術(shù)成果，一方面源于對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的長(zhǎng)期堅(jiān)持與投入，截至2024年3季度，比亞迪累計(jì)研發(fā)投入超1600億；另一方面得益于在科學(xué)領(lǐng)域的深耕與布局。其中在基礎(chǔ)科學(xué)領(lǐng)域，早在 1997 年，比亞迪便前瞻性地成立了中央研究部，專注于基礎(chǔ)科學(xué)研究。王傳福認(rèn)為：“如果說技術(shù)是'樹干'，那科學(xué)就是'樹根'，只有'樹根'扎得越深，'樹干'才能長(zhǎng)得越高。”重視基礎(chǔ)科學(xué)，既是追求技術(shù)的戰(zhàn)略布局，更是對(duì)工程師文化的深刻踐行。
推進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，人才是決定因素。王傳福現(xiàn)場(chǎng)分享了一組比亞迪的數(shù)據(jù)：“我們現(xiàn)在擁有近100萬名員工、11大研究院、近11萬名工程師，是世界上研發(fā)人員多的車企，平均每個(gè)工作日申請(qǐng)的高達(dá)32項(xiàng)。”
當(dāng)下，中國(guó)已經(jīng)成為全球大汽車出口國(guó)，越來越多的中國(guó)車企憑借技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，在全球競(jìng)爭(zhēng)中掌握了新能源汽車領(lǐng)域的話語權(quán)。王傳福感慨道：“幾百年前，海上絲綢之路為大家?guī)チ瞬枞~、絲綢、瓷器，促進(jìn)了文明的交流與融合，幾百年后，沿著這條新航線再次出發(fā)，這一次我們帶去的是更具有創(chuàng)新精神和科技含量的現(xiàn)代新能源產(chǎn)品，我們正在開啟中國(guó)新能源汽車的‘大航海時(shí)代’！”
不僅是中國(guó)新能源汽車，未來，中國(guó)將有更多的產(chǎn)業(yè)走向世界。比亞迪也將繼續(xù)以創(chuàng)新的技術(shù)和產(chǎn)品，用中國(guó)科技為全球貢獻(xiàn)中國(guó)智慧，滿足全球人類對(duì)美好生活的向往！
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