噴嘴結構不同將導致加工效率和噴嘴的使用壽命的不同，合理的噴嘴結構使磨料獲得高速度，從而提高加工效率、降低成本的必要條件，從噴嘴問世到之后很長一個時期，均采用圓柱形噴嘴結構，迄今為止，國內外開發出的噴嘴結構形式多種多樣，燃油噴嘴內部裝有電磁線圈、鐵芯以及與鐵芯聯為一體的針閥。
特種噴嘴：
雙出口特種噴砂嘴，結構復雜，一般應用在特殊場合，如管道內壁的噴砂處理
組合式噴嘴結構：
在噴嘴入口、出口及中間部位設計具有不同性能的材料，以機械組合的方式將各部分材料組裝成噴嘴，該組合式噴嘴在噴嘴入口、出口部位設計為以高硬度為主的陶瓷或其他耐磨材料，噴嘴中段可設計為以高韌性為主的金屬或者其他材料，組合式噴嘴能夠滿足噴嘴入口、出口及中間部位對抗沖蝕磨損性能不同的要求，在一定程度上提高噴嘴的抗沖蝕磨損能力，但是與整體結構噴嘴相比，需要制備兩種或以上的材料，且增加了裝配等相關工序
噴嘴和噴頭的概念：
噴嘴和噴頭都是涂裝設備中的重要部件，但它們的功能不同。
噴嘴是控制噴液或噴氣流量的裝置，一般由一個孔隙和喉管組成。當液體或氣體通過喉管并噴出噴嘴時，在噴嘴的出口會形成一個液流或氣流，從而實現對噴灑物質的控制。
噴頭則是將噴嘴產生的噴射流轉化為特定噴霧形式的部件，它的形式有點像一個帶有小孔的過濾器。將噴嘴喉管插入噴頭內部，就可以利用噴頭將其產生的液流或氣流轉化為細小、均勻、特定形狀的噴霧。
噴嘴和噴頭在功能上有所區別：
1. 噴嘴更注重流量控制，而噴頭更注重形狀控制。
2. 噴頭中的小孔和過濾器可以讓液流或氣流更均勻、更細小地噴出，從而產生更好的霧化效果，但噴嘴并沒有這樣的設計。
3. 噴頭一般用于需要特定噴霧形態的表面涂裝，如汽車噴漆、細節噴涂、花園噴灌等；而噴嘴則更適合于需要穩定控制流量的應用，如噴霧實驗室、噴涂大面積物品等。