雙力起重擁有設備種類:龍門吊、門式起重機、路橋工程起重機、單梁起重機、雙梁起重機、公路架橋機、公鐵兩用架橋機、鐵路架橋機、提梁機、運梁平車。
湖南800噸龍門吊租賃公司為大家總結了幾點關于龍門吊起升機構各零件出現故障的解決辦法，希望能夠對你們有所幫助。
龍門吊鍛造吊鉤:吊鉤表面出現疲勞性裂紋,開口及危險斷面磨損,開口部位和彎曲部位發生塑性變形；形成原因為超期使用、材質缺陷,嚴重時強度、易斷鉤，造成事故,長期過載，疲勞所致, 發現裂紋、更換,磨損量超過危險斷面10%，更換立即更換；
龍門吊鋼絲繩: 斷絲、斷股、打結、磨損, 導致突然斷繩, 出現這種情況時要及時更換；
龍門吊滑輪: 滑輪繩槽磨損不勻,滑輪心軸磨損量達公稱直徑的3-5%,滑輪轉不動,滑輪傾斜、松動,滑輪裂紋或輪緣斷裂；
龍門吊卷筒: 卷筒疲勞裂紋,卷筒軸、鍵磨損,卷筒繩槽磨損和繩跳槽，磨損量達原壁厚的15－20%卷筒破裂軸被剪斷，導致重物墜落,卷筒強度，容易斷裂，鋼絲繩纏繞混亂；
龍門吊齒輪: 齒輪輪齒折斷,輪齒磨損達原齒厚的15－25%,齒輪裂紋,因“鍵滾”使齒輪鍵槽損壞,齒面剝落面占全部工作面積的30%，及剝落深度達齒厚的10%；滲碳齒輪滲碳層磨損80%深度. 工作時產生沖擊與振動，繼續使用損壞傳動機構,運轉中有振動和異常聲響，是超期使用，安裝不正確所致,齒輪損壞,使吊重墜落,超期使用，熱處理質量問題；
龍門吊車輪: 踏面和輪輻有疲勞裂紋,主動車輪踏面磨損不均勻,踏面磨損達輪圈厚度的15%,輪緣磨損達原厚度的50%.車輪損壞,導致車輪啃軌，車體傾斜和運行時產生振動,車輪損壞,由車體傾斜、車輪啃軌所致，容易脫軌;出現這種問題時要及時更換；
龍門吊聯軸器：聯軸器半體內有裂紋，連接螺栓及銷軸孔磨損，齒形聯軸器輪齒磨損或折斷，鍵槽壓潰與變形，銷軸、柱銷、橡皮圈等磨損。聯軸器損壞，起制動時產生沖擊與振動、螺栓剪斷、起升機構中則易發生吊重墜落，缺少潤滑、工作繁重、打反車所致聯軸器損壞，脫鍵、不能傳遞扭矩，啟、制動時產生強烈的沖擊與振動，更換，對起升機構應更換新件，對運行等機構補焊后擴孔，對起升機構，輪齒磨損達原厚15%即應更換。對運行機構，輪齒磨損量達原齒厚的30%時更換，對起升機構應更換，對其他機構修復使用，更換已磨損件。
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