在航空快運計算運費的時候，首先要考慮是貨物的計費重量、有關(guān)的運價和費用以及貨物聲明價值。其中。其中，計費重量是按實際重量和體積重量兩者之中較高的一個計算。也就是在貨物體積小，重量大時，以實際重量作為計費重量;在貨物體積大，重量輕的情況下，就以貨物的體積重量作為計費重量。
實際重量：實際重量是指一批貨物包括包裝在內(nèi)的實際總重量。凡重量大而體積相對小的貨物用實際重量作為計費重量。具體計算時，重量不足半公斤的按半公斤計;半公斤以上不足1公斤的按1公斤計;不足1磅的按1磅計算。
活體動物，小型動物請用專用航空箱來進(jìn)行運輸。要求您的愛寵在籠子里能站立起來，轉(zhuǎn)的開身，一個籠子里只請允許裝一只寵物，籠子的門要用扎帶或鐵絲把門扎牢，箱子要用打包帶或鐵絲扎成井字型或十字型。
航空運輸連接當(dāng)?shù)嘏c世界，具有廣泛的對外輻射。與公路運輸和鐵路運輸相比，航空運輸占用的土地更少，這無疑非常適合在小而窄的地區(qū)發(fā)展對外運輸。
與其他交通方式相比，航空運輸更穩(wěn)妥。1997年，航空公司在全球范圍內(nèi)執(zhí)行了1800萬次航班，僅發(fā)生了11起嚴(yán)重事故。風(fēng)險率約為1/30萬。武航的運輸管理系統(tǒng)比較完善，貨物破損率比較低。用武漢航空集裝箱運輸貨物會更沒有風(fēng)險。
所有這些構(gòu)成了隱性成本的降低和收入的增加。當(dāng)然，航空運輸也有自身的局限性，主要表現(xiàn)為航空運輸?shù)倪\輸成本高于其他運輸方式，不適用于低值貨物，飛機(jī)客艙容量有限，對大件貨物或大件貨物的運輸有一定的限制。由于重量大，飛機(jī)的飛行很容易受到惡劣天氣的影響?？偟膩碚f，隨著航空運輸技術(shù)的發(fā)展，它將得到廣泛的應(yīng)用。
