成都鐵路測(cè)量培訓(xùn)班儀器實(shí)操學(xué)習(xí)
學(xué)測(cè)量沒啥特別好的視頻，大多數(shù)是理論，當(dāng)然網(wǎng)上也可以找到一些有用的相關(guān)資料，但是都很零碎。就全站儀舉個(gè)例子，看視頻你知道全站儀這個(gè)儀器，理論的東西你看了一大堆，但是你沒有自己動(dòng)手操作過，怎么放樣放線，如果放的不準(zhǔn)找不到人問，就算在工地上找個(gè)師傅臨時(shí)指導(dǎo)你一下，可以放樣了，但你不懂這個(gè)儀器為什么會(huì)能這樣放樣的，換個(gè)工地后地形不一樣可能又不會(huì)了，視頻學(xué)習(xí)是很不的，在工地上學(xué)習(xí)存在周期長(zhǎng)，師傅是否愿意教等一些現(xiàn)實(shí)問題。而測(cè)量培訓(xùn)班就會(huì)比較，內(nèi)業(yè)和外業(yè)都有也不需要自己帶儀器，直接上手操作，手把手教會(huì)儀器、軟件的使用，還要教 你怎么做達(dá)到工程規(guī)定的精度要求，有不懂的地方可以及時(shí)問，這些視頻教學(xué)辦不到的，所以新手學(xué)測(cè)量還是參加個(gè)實(shí)戰(zhàn)測(cè)量培訓(xùn)班要好一些。
今天小編給大家?guī)淼氖牵こ虦y(cè)量中非常重要的一門課程____鐵路測(cè)量的相關(guān)小知識(shí)。
一、鐵路橋曲線測(cè)量注意事項(xiàng)
鐵路測(cè)量在曲線梁布置時(shí)，墩中心與線路中心存在一個(gè)外矢距E值，一般在幾厘米，在曲線上不同的位置，E的取值不同。
方法一：從理論上應(yīng)該采用設(shè)計(jì)的曲線布置圖進(jìn)行計(jì)算，即按折線法進(jìn)行計(jì)算。橋墩的橫軸向取折線的平分角。
在計(jì)算出結(jié)果后與其對(duì)應(yīng)里程的線路中心線坐標(biāo)進(jìn)行較核，兩個(gè)坐標(biāo)差應(yīng)該與對(duì)應(yīng)的E值相等。如果出入太大說明設(shè)計(jì)曲線布置可能存在問題，或者是設(shè)計(jì)者有特殊考慮。
方法二：計(jì)算對(duì)應(yīng)線路中心線的坐標(biāo)后，向法向偏移一個(gè)E值，得到梁工作線的交點(diǎn)坐標(biāo)（即墩中心坐標(biāo)），采用相鄰橋墩的墩中心坐標(biāo)反算墩距，與設(shè)計(jì)給出墩距進(jìn)行對(duì)比較核，如果出入太大，則設(shè)計(jì)有誤或設(shè)計(jì)者有特殊考慮。
方法二的計(jì)算是一種近似算法，因?yàn)樵诰徍颓€和不等跨的圓曲線上時(shí)，法向和梁工作線交角平分線并不重合，在向線路走向橫向偏移出去時(shí)，存在一個(gè)誤差值，這個(gè)誤差值一般情況下會(huì)很小，隨橫向距離的增加而增加。
建議用兩種方法進(jìn)行坐標(biāo)計(jì)算出結(jié)果，對(duì)比坐標(biāo)值有沒有太大的出入，結(jié)果相符時(shí)，取一種方法確定墩中心坐標(biāo)。對(duì)比兩種方法中的平分角和取曲線法向的方位角之差，該差值決定了橋墩橫向的計(jì)算誤差大小。
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