內蒙古呼和浩特架橋機，作為鐵路和高速公路建設及大量橋梁施工過程中重要的機械設備，在為我國工程事業做出貢獻的同時，也由于其結構特點，存在著風險。
架橋機是支承在橋梁結構上，可沿縱向自行變換支承位置，用于將預制橋梁梁體安裝在墩臺指定位置的一種專用起重機，架橋機按過孔方式一般可分為：導梁式架橋機，走行式架橋機，步履式架橋機，技術要點。
1，架橋機安裝拆除屬于超過規模，架橋機出租危險性較大的工程，需編制專項施工方案，并經專家論證。
2，拼裝工藝流程為：施工準備→安放前支腿，中支腿橫移軌道→安前支腿，中支腿，后支腿→拼裝主梁，導梁，安裝聯系框架→安裝導梁前支腿→安裝起吊天車→液壓，電控系統安裝調試。
3，架橋機安裝前應對進場的構件，配件，工機具等進行詳細檢查驗收。
4，場地尺寸及地基承載力應滿足架橋機安裝及試運荷載的要求，場地平順，縱坡不能超過3%，架橋機出租。
5，安放前，中支腿橫移軌道前，應提前清理軌道基礎上的雜物，鋪設軌道后，須做好頂面標高測量，找平墊實。
內蒙古呼和浩特架橋機在失靈時的解決措施架橋機在失靈時需要采取一些應急措施來判斷事故發生的原因，具體的做法是進行連續幾次的電動方向操作來觀察物體有沒有加速下降的狀態，如果在操作手柄關閉后失靈的狀況依然存在就應該是架橋機的機械出現故障，此時分為兩種情況，要區別對待。
一種情況是故障架橋機出租發生在大車運行機構或者小車的運行機構，這時需要采取停電應急方法，二是故障發生在升降機方面，這時就不能采取斷電的處理方法，此時駕駛員應該注意自己的人身，發出緊急信號，處于地面的工作人員要配合控制，使吊鉤能夠降落。
當然，還有另一種情況，那就是失靈情況不存在，這就說明是架橋機出現電氣故障或假象失靈故障，此時如果是電氣故障就需要切斷電源，如果是假象失靈就需仔細檢查來進行判斷。