廣西桂林架橋機(jī)銷售廠家介紹一下移梁、起梁、裝梁、運(yùn)梁、落梁由專人負(fù)責(zé)，并達(dá)到如下要求：
（1）移梁（或運(yùn)梁）鋪設(shè)的zhuan用軌道應(yīng)平順，軌距正確。軌道接頭不得有錯(cuò)臺(tái)、錯(cuò)牙、道床無(wú)沉陷。
（2）梁片的起頂、支墊應(yīng)對(duì)稱平衡，支墊牢固。梁體移位交換支點(diǎn)時(shí)，千斤頂起落高度不得超過(guò)有效頂升行程。
（3）移梁時(shí)兩端行程應(yīng)同步。
（4）鋼絲繩任何一個(gè)斷面內(nèi)的斷絲量不得超過(guò)此斷面總根數(shù)的5%，鋼絲繩應(yīng)在滑槽內(nèi)并排擺緊密整齊，不得有互壓亂繞現(xiàn)象。
（5）起吊梁片時(shí)，當(dāng)梁體吊離支承面10—20cm時(shí)，應(yīng)暫停起吊，對(duì)吊機(jī)各重要受力部位及關(guān)鍵處所進(jìn)行檢查，確認(rèn)正常后方能繼續(xù)起吊。梁在起落過(guò)程中應(yīng)保持平穩(wěn)，兩端高差不得大于30CM。
（6）吊車在吊梁過(guò)程中，吊裝前應(yīng)由打好支撐，做好吊機(jī)穩(wěn)固工作，如地面不密實(shí)時(shí)，bi須經(jīng)過(guò)輾壓或在吊車支腿下面鋪設(shè)枕木，以增加其穩(wěn)固性。
（7）指揮兩臺(tái)吊車共同起吊梁體時(shí)，應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的裝吊工負(fù)責(zé)指揮，兩臺(tái)吊車需同步進(jìn)行，重量分布不得超過(guò)吊車的額定荷載，并保證兩臺(tái)吊車之間有yi定距離，不得碰撞。
（8）梁片移動(dòng)、裝運(yùn)時(shí)bi須按要求設(shè)置支撐點(diǎn)，在梁端兩側(cè)支撐牢固，并使梁的重心與平車（運(yùn)梁小車）縱向中心線相重合，偏差不得超過(guò)20mm。
（9）運(yùn)梁過(guò)程中，道路應(yīng)密實(shí)、穩(wěn)固、平整，梁體在炮車（運(yùn)梁車）上應(yīng)支撐牢固，炮車（運(yùn)梁車）前后應(yīng)有專人指揮，并明確停車信號(hào)，如出現(xiàn)支撐松動(dòng)或其它危險(xiǎn)情況，應(yīng)立即停車。（前后輪下應(yīng)放方木等作為輔助剎車）
（10）牽引車運(yùn)送梁時(shí)，行走速度不得超過(guò)5km/h，梁車到位后應(yīng)制動(dòng)鎖定；接近主機(jī)時(shí)，應(yīng)降速到0.5km/h。
（11）在下坡方向上運(yùn)梁，應(yīng)備有止溜木楔和止輪器，并設(shè)專人負(fù)責(zé)，防止運(yùn)梁車溜動(dòng)。
（12）在大坡道上停車、對(duì)位、架梁時(shí)，應(yīng)設(shè)專人安放止輪器和操作緊急制動(dòng)閥。吊裝小車或行車的制動(dòng)裝置bi須可靠，設(shè)置制動(dòng)失靈的保險(xiǎn)設(shè)施，并有防止車輛脫鉤的措施。
躍龍起重是一家主要以生產(chǎn)、制造、銷售、安裝、橋式起重機(jī)(行車、行吊)、門式起重機(jī)(龍門吊、門吊)、單梁起重機(jī)(行車、行吊)、雙梁起重機(jī)(行車行吊)為一體的完善性廠家。