不僅有自平衡架橋機等架梁設備，還有架梁前不可缺的運梁車，其中輪胎運梁機在冬天工作的時候對于輪胎的要求，因為冬天不能上水，在下坡的時候也要減慢車速，因此減少制動的使用量，下完長坡的時候應該讓輪胎來自然的降溫，不可以立馬的停車，等待行駛一段距離之后在下車進行檢車輪胎是不是出現異常，如果是發現鼓或者是起泡應該快速的遠離且放氣。
在行駛過程中一旦發生趾口包布焦燒請遠離并找維修人員處理，如不能及時發現，運梁炮車輪胎會爆胎，重則導致車輛自然。如果及時發現這樣的輪胎也不能繼續使用，這種情況店家也是不予賠償的，因為屬于用戶個人使用不當造成的，不屬于輪胎質量問題。5軸尖變彎，這個很難發現，但加以細心平時多用手摸摸。如果燙手考慮到剎車沒問題，就應該考慮軸尖或軸承了。
下山制動距離長，頻繁剎車導致輪胎運梁機胎口溫度加速升高，由于橡膠老化，胎內有氣壓，胎外有載重量，當胎口無法承受高強度載重量時而爆裂。
輪胎運梁機剎車結冰不回位，燒趾口情況：趾口包布燒焦，發黑，發硬橡膠沒有彈性，鋼絲外露且會變形，爆胎口，使用變形的輪轂或者是不是很標準的鋼圈，剎車的裝置故障，就比如剎車不回位或者是回位的速度很慢，運量炮車長時間在氣壓低，負荷高，溫度高情況下長時間工作，長距離的剎車，剎車彭的熱量散熱不良等等。
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