從技術發(fā)展、商業(yè)模式及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同方面來看，動力電池利用市場前景較為可觀，同時也存在不少關鍵挑戰(zhàn)：
在技術發(fā)展方面，動力電池使用的工藝技術路線相對清晰，梯次利用是將剩余容量較高、整體滿足使用需求的退役電池適當修復、統(tǒng)一標準后，投放至地要求的電池領域進行二次使用如儲能（電網(wǎng)調頻調峰、削峰填谷、風光儲能、鐵塔基站等）及低速電動車領域。
拆解是將已報廢的動力電池集中，通過工藝技術電池中的鎳、鈷、錳、銅、鋁、鋰等金屬，再將這些材料循環(huán)利用，制造動力電池包，應用于新能源汽車中。
受限于性顧慮、市場規(guī)范不足、惡性競爭沖擊和行業(yè)標準缺失等因素，梯次利用的規(guī)模化發(fā)展面臨較大的挑戰(zhàn)，技術和商業(yè)應用成熟的拆解預計是中長期內的主導方式。
在拆解回收流程中，火法和濕法是主流的電池級原材料提純再生工藝，該環(huán)節(jié)具有較高的技術和規(guī)模壁壘，而創(chuàng)造的經(jīng)濟效益，企業(yè)需要解決電池渠道的供貨穩(wěn)定性，并積極布局原料再生環(huán)節(jié)產(chǎn)能。
在商業(yè)模式方面，電池生產(chǎn)商模式已有成熟實踐，再利用閉環(huán)構建是重要的成功因素——市場是動力電池行業(yè)目前發(fā)展的主要挑戰(zhàn)，主體企業(yè)需要應對挑戰(zhàn)，提升規(guī)模，突破營利瓶頸。
在梯次利用領域，目前開展的項目大多處于試點階段，少有正規(guī)軍企業(yè)參與試點項目，市場尚未規(guī)范，亂象叢生，企業(yè)陷入與小作坊的競爭困境，短期內難以形成規(guī)模化，亟待完善政策體系和建立行業(yè)標準。
在拆解領域，主要挑戰(zhàn)在于電池渠道分散混亂帶來的高成本和供應不穩(wěn)定，將導致后端原料提煉難以規(guī)模化生產(chǎn)，無法獲得可觀的經(jīng)濟回報，需有穩(wěn)定的廢舊電池供應。
企業(yè)具備回收技術優(yōu)勢，而電池生產(chǎn)商和整車企業(yè)具備渠道優(yōu)勢；在當前的動力電池回收市場，商業(yè)模式成功的關鍵在于渠道網(wǎng)絡的建設和材料再利用生態(tài)閉環(huán)的構建。
在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同方面，鋰電及新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)已展現(xiàn)出以不同形式、不同程度向動力電池利用環(huán)節(jié)延伸的趨勢——上游鋰電及新能源汽車行業(yè)的技術和市場趨勢，如電池的材料創(chuàng)新、集成化技術、電池銀行等給動力電池行業(yè)帶來影響，機遇與挑戰(zhàn)并存。
以產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)組成的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟為主體或為理論上較理想的模式，各成員企業(yè)可以取長補短，互利共贏，但由于涉及產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)較長，利益方眾多，在實際商業(yè)化運營層面該模式仍在探索階段。
總之，在動力電池產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)依然存在不少亟待解決的問題，技術挑戰(zhàn)與市場機制挑戰(zhàn)并存，動力電池市場的健康發(fā)展仍需宏觀政策規(guī)范引導和產(chǎn)業(yè)鏈上各方玩家的共同努力。