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門式起重機怎樣節油？
（1）提高門式起重機中發動機壓縮比至標準值。這也是一個可行性的技巧，柴油機壓縮比一般在16-22之間。壓縮比提高，使壓縮終了的溫度和壓力提高，有利于混合氣的燃燒、膨脹;使發動機的熱效率提高，有效功率增加，燃料消耗降低。具體措施是：降低進氣系統的阻力。濾清器要及時清潔、保養，保證有足夠的空氣及時地進入氣缸。保持車輛有良好的狀況。對于發動機的氣缸壓力，一般柴油機應不低于原機標準壓力的20%，汽油機則不低于30%。對于各缸之間的壓力差，一般要求柴油機不超過8%，汽油機不超過10%。如果氣缸壓力達不到規定的標準，應根據需要研磨氣門、更換活塞環等。還應注意的是，燃燒室內的積炭會使壓縮比有自動提高的傾向，過高的壓縮比及積炭易使氣缸產生爆燃，引起油耗增加，因此，清除積炭是非常必要的;另外，進、排氣門的間隙要調到規定值，因為間隙的過大、過小都會引起油耗量的增加。
（2）較好發動機的供油提前角。供油提前角過大或過小時均可導致發動機的油耗增加，因此，要使發動機有良好的使用性能，須將供油提前角校準。
（3）降低單位載荷油耗量。在車輛狀況允許的條件下，將車輛的載重量提高至額定載荷，即可提高生產率，又能使單位重量的油耗顯著下降。
（4）掌握經濟車速。施工中，道路一般都為非正式公路，即便道。此種情況下應掌握、油耗和車速幾方面的正確關系。以太脫拉T815汽車半負荷為例，其油耗與車速的關系是：車速為25-30km/h時，油耗少，即在施工中，這個車速即能保證生產效率又能做到經濟合理。
（5）正確選擇門式起重機潤滑油。選好潤滑油是關乎門式起重機的發動機能否減少功率消耗、降低燃料消耗量的關鍵因素。技巧性的選擇門式起重機潤滑油，冬、夏季應選用不同規格和牌號的潤滑油。
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