中部槽由擋板槽幫、鏟板槽幫、中板、接口板、封底板、軌座及聯接板等組成。槽幫采用優質合金鋼鑄造而成，因此能保證高可靠性和高過煤量的要求。中部槽是輸送機的主要部件，它既是刮板鏈運行的軌道，又是采煤機運行的軌道，還是煤載的運行通道。槽間采用鍛造大環或啞鈴銷聯接。
中部槽是刮板輸送機的主要部件，它既是刮板鏈的運行軌道，又是采煤機的運行軌道，還是煤載的運行通道。中部槽也是物料的承載部分，運行過程中承受煤、刮板和鏈條的劇烈摩擦，是使用量和消耗量的部件。
【結構】
中部槽屬于刮板輸送機用配件，是刮板輸送機的機身，綜采刮板機中部槽由中板、槽幫、封底板、軌座和聯接板等組成，上槽運煤下槽供刮板鏈返程用。
槽幫：槽幫一端焊有連接銷，連接銷插入相鄰中部槽幫凹槽中，實現互相定位。
中板：中板鏈道位置用碳弧堆焊1.5～2mm厚耐磨合金，以增加耐磨性，提高使用壽命。
中部槽可在水平面內偏移3°以適應工作面底板起伏不平和機器整體推移的需要。根據需要，每節中部槽上可焊有擋煤板的支座，將擋煤板裝上，提高輸送量。
【分類】
中部槽主要用于煤礦井下刮板輸送機和轉載機
按制作形式：普通中部槽、開天窗中部槽、過渡槽、偏轉槽、抬高變線槽、調節槽等。
按主機廠家：寧夏天地奔牛中部槽、張家口煤機中部槽、山東礦機中部槽、山西煤機廠中部槽、鄭煤機中部槽等。
過渡槽
過渡槽，也叫過渡節、刮板機過渡槽、刮板輸送機過渡槽、溜子過渡槽，適用于煤礦井下用系列刮板輸送機。過渡槽一端靠兩個定位銷及四個片啞鈴與機頭架相連，另一端通過啞鈴銷與抬高變線槽相連。主要作用是連接機頭架和抬高變線槽，調節機頭架和抬高槽的高度差。