浙江杭州高鐵架橋機廠家來告訴大家架橋機通常會分為公路架橋機和鐵路架橋機，另外，如今道路橋梁都很完善了，動車、高鐵、輕軌也都相繼出現，相對應的，特殊路況的架橋機也不斷的被研制開發，不同的設備使用都有嚴格的要求，今天來為大家講解180噸架橋機過跨方案：
1、前后起吊天車運行至中頂高支腿上方，前支腿、中頂高支腿、后頂高支 腿頂起主梁，后起吊天車吊運后托架行至中頂高支腿附近。
2、收起前支腿、中、后頂高支腿，使中、后托架處地受力狀態，前、后起吊 天車行至后部后頂高支腿處，起動中、后托架托輥推動主梁向前運行，至后頂 高支腿行至后托架附近至。
3、重復前兩步，至前支腿正確落在前方蓋梁上為止。
4、放下前支腿、中、后頂高支腿，處于受力狀態，前、后起吊天車行至中 托架附近，準備下一跨梁的架設。
浙江杭州高鐵架橋機廠家自平衡架橋機操作時的注意事項：
1、參加吊梁人員有要身體分健康，精力充沛，持證上崗，認真操作，遵從指揮，一致信號。
2、作業人員有要恪守勞動紀律，恪守職業道德，熟悉自平衡架橋機結構及吊裝工藝，禁絕隨便互換操作人員。
3、下班前應關掉總閘，天下雨或暫停作業時，機器各部份應蓋嚴防雨布，以免電器元件受損。
4、為防止各系統失靈等不因素，需派一人在電源總開關方位處隨時預防不測發作，如有，則立刻拉開總電閘。
5、每次吊裝作業，均組織吊兩片梁，由于兩片梁橫隔鋼筋施焊后有利梁體安穩，對于風大時節尤其重要。
6、五級以上的大風要停止吊梁作業，并將預制場大梁加固安穩以及拉好自平衡架橋機的抗風纜，平時應做好防風辦法；
7、夜晚嚴禁做移機吊梁操作；
8、自平衡架橋機縱移前，檢查縱移軌跡是否平順、平坦、不得超過規定誤差，裝好中橫聯，將天車移自平衡架橋機尾部；
9、自平衡架橋機縱移位時，兩邊卷揚機須同步，在發現前懸臂端振幅過大時，應立即停機，使其安穩之后再持續。前支腿有要與墩帽頂有50cm以上凈空，位后，前支腿不得懸空過夜；
10、縱移快到位之后，要有限位準備，以防過頭。縱移完畢之后，頂好前支腿和后支腿,導架要水平、平順。自平衡架橋機兩條導梁有要保持平衡，前后坡度不得大于0.5%；
11、嚴禁作業，堅持做到要求的“十禁絕吊”；
12、作業前，應檢查鋼絲繩、離合器、制動器、穩妥棘輪、轉動滑輪等，鋼絲繩在卷筒上擺放規整，作業中少要保存三圈，承認可靠后，方準操作；
浙江杭州高鐵架橋機廠家的經營理念：合作、友誼、雙贏、發展。合作—視客戶為伙伴，與對手既競爭又合作，不斷擴大合作范圍，構建戰略合作伙伴群友誼—在經營、合作中建立友誼和信譽，通過友誼和信譽進一步擴大經營、深化合作;雙贏—用產品及服務為客戶創造價值，互惠互利，實現雙贏;發展—立足長遠，追求和諧，努力實現與合作伙伴、客戶、社會及環境的協調發展。
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