壓力上不去：首先需要檢查機器是否存在漏氣的可能，常見漏點有電磁閥和過濾調壓閥（電磁閥漏氣有三種可能 A:電磁閥是在機器工作時漏氣,是電磁閥壞了,需要更換。B:工作時不漏,在停機后漏氣,是單向閥里面的橡膠沒有密封住導致的,電磁閥本身沒有問題,需要拆開單向閥檢查。C:工作和停機后都漏氣,這種表示電磁閥和單向閥都有問題,兩個都需要更換。1:檢查閥體里面和橡膠上面是否有臟東西。2:檢查橡膠是否有缺料.拆單向閥時務必將壓力全部排空,切記。）（過濾調壓閥漏氣1，在開機后20秒內漏氣屬于正常現象,因為壓力要達到1.5KG時,過濾杯下面的排氣口才會關上。2，如一直不停的漏,拆下過濾杯,清洗一下過濾杯底部,清除小的雜物,裝上去再試。3,如果還不行,直接更換過濾杯。）；在確認設備無漏氣情況后將機器出氣口的球閥關上,如果壓力打得上8KG,那表示機器的產氣量小于實際使用的氣量,分兩種情況,A:選型選小了,B機器磨損嚴重了,此時可以讓客戶告知機器的型號及機器從0-8KG充氣時間來判斷是否屬于機器磨損還是選型的問題（將機頭上的金屬軟管拆下,用手堵住出氣口,如果手能夠堵住,表示機頭可以產生的壓力不超過5KG,屬于機頭磨損問題。如果用 手堵不住,表示機頭沒有問題,打不上壓力屬于氣損量大于產氣量，設備型號偏小。
機器開機后跳閘：1：首先要確定客戶說的跳閘指的是跳機器上的過載保護器還是跳供電電路中的空氣開關。（跳保護器的在這里不做分析，后面有專門的針對跳保護器不良的處理）。2：如果跳的是墻壁上的空開，那要確定的是墻壁上的空開的規格是多大的，是否可以承受機器的負載，比如說20A的空開，我們機器功率是6KW的，6000W/220V=27A,選擇的空開小了，需要換大的空氣開關。3：如果空開的規格是足夠的，那可能是機器里面的線路短路造成的，這個需要檢查機器的線路，看是否有短路的現象。4：還有一種就是機器漏電，現在空開上面有一些是帶漏電保護開關的，機器上面的帶電部件絕緣層損壞，就會導致漏電流變大，一旦對地漏電流大于30MA,空開會跳，如果是這種情況，那需要用專業設備來檢測，是哪個電器元件耐壓不過，或者就是逐個更換來檢查。
都說維修空壓機首先要攻克“八大關”,但具體是哪八大關呢，很多人特別是初步接觸空壓機的朋友更是聽都沒有聽過，小編特別的將這一塊整理出來以供壓友們學習。
1.氣缸壓力關
空壓機氣壓缸壓力不足時，被壓縮氣的壓力和溫度達不到要求，噴入的燃油因燃油緩慢而不能充分利用，會引起空壓機冒黑煙和壓力不足。壓力嚴重不足時空壓機就無法啟動。為保證有足夠的氣缸壓力，活塞于氣缸套配合間隙，活塞環的側隙、開口間隙必須符合要求。氣門與氣門座的密封性要好，噴油器前端密封墊及氣缸墊要完好，且厚度符合要求。
2.燃燒室容積關
空壓機維修后，往往會使燃燒室容積發生變化，改變了原有的壓縮比，直接影響空壓機的正常工作。造成燃燒室容積改變的主要因素有：活塞位置裝反，氣缸墊厚度不當，曲柄連桿磨損或彎曲，渦流室鑲塊錯位，氣門下陷量過大等。
3.墊片的制作和安裝關
在維修作業中，往往需要更換各種墊片，在制作安裝墊片時應注意下列幾點：
要熟悉墊片上各個孔所起作用，不能簡單的按結合面敲擊制作。
合理選材。若受力不大，僅僅其密封作用的地方可采用軟木，如氣門室蓋的墊片;若要起到調整作用，須經常拆裝的，應選用青殼紙。
保持規定的厚度。各種墊片都不能隨意加減厚度，否則可能改變機器原有的工作性能。如增壓空壓機油泵蓋與泵殼之間的墊片厚度，將是空壓機油壓力大大降低。
合理制作。根據結合面的大小和形狀的復雜程度，有的要先下料后沖孔，有的要先沖孔后下料，恰當的運用圓錘、剪刀和空心沖子等工具，以防止墊片斷裂。
分清方向。有的墊片正反面都能安裝，但孔眼并不完全對稱，如果裝反了，可能遮住某些孔眼，造成事故。
4.空壓機油霧化關
柱塞副、出油閥副及噴油器副的技術狀態不好，均會造成噴油霧化不良，使空壓機啟動困難，燃燒不完全，積炭增多，以致空壓機功率下降，油耗增加。因此對精密偶件要認真修檢。
5.正時關
正時，包括供油正時和配氣正時。若不正確，應先檢查與調正時齒輪的安裝位置，然后再調整氣門間隙。
6.三濾關
空氣過濾器技術狀態不好，會使灰塵進入氣缸，加速活塞環、氣缸、氣門與氣門座早期磨損，造成啟動困難，功率下降。空壓機、油過濾器技術狀態不好，會使雜質進入有關零部件之間，造成三大精密偶件過早磨損，加速曲軸與軸瓦磨損。
7.通孔與小孔關
(1)通孔關
主軸承。每對主軸承油槽上都鉆油孔，分別與氣缸體、主軸頸上的油孔相通，以便潤滑油進入主軸承和主軸頸。安裝時，只要主軸承的凸緣缺口對正定位銷，就能防止主軸承轉動，保證油孔對正。
搖臂襯套。搖臂中部壓有襯套，襯套上有油孔，起潤滑搖臂的作用。向搖臂內壓入襯套時，如孔不對準，搖臂軸及襯套就會因干摩擦而燒損。
連桿襯套。連桿小頭鉆有集油孔，與連桿襯套的油孔相通，起潤滑活塞銷和連桿襯套的作用。向連桿小頭內壓銅襯套時，若兩個孔不對準，銅襯套和活塞銷將發生干摩擦。
啟動軸襯套。齒輪室蓋和機體的啟動軸襯套安裝座孔上都有集油凹槽，以便飛濺得油順著機體邊沿流入集油凹槽流入潤滑襯套和啟動軸。安裝啟動軸襯套時，兩襯套油孔要分別與機體和齒輪室蓋上相對應的集體凹槽相通。
凸輪軸襯套。凸輪軸襯套安裝座孔上方鉆有集油凹槽，讓主軸承孔多余的油和飛濺的油順著機體邊沿流入集油凹槽，潤滑襯套和凸輪軸。安裝時，凸輪軸襯套油孔如不對準座孔的集油凹槽，凸輪軸與襯套就會加快磨損。
(2)小孔關
油箱蓋通氣孔。該孔堵塞后，油箱上部因油面下降會出現負壓，造成供油中斷;燃油受熱蒸發后，使油箱內壓力升高，引起油箱開關處漏油。
曲輛箱換氣孔。發動機工作時，總有少量廢氣竄入曲軸箱。還氣孔堵塞后，曲軸箱內氣壓升高，會使空壓機油滲漏，高溫廢氣混入空壓機油，還會加快空壓機油變質。
輸出泵泄油孔。輸油泵上的泄油孔堵塞，會導致推桿和導管間少量空壓機油滲漏進入噴油泵，沖淡下體內的潤滑油，加速零件磨損。
水泵泄水孔。該孔如果堵塞，滲漏的水排不出泵體，進入軸承座孔，會加速軸承的損壞。
8.磨合關
許多空壓機配件在制造和修理時雖經過精細加工，但表面仍存在微小的凹凸和毛刺，空壓機配件之間實際接觸面小，所以經修理的空壓機一定要磨合，使表面光滑，否則會影響性能和使用壽命。
(1)冷磨合。卸下噴油器，用外力帶動空壓機運轉，同時檢查空壓機油壓力和各部溫度，并注意傾聽各部分聲音。冷磨合后，趁溫度高時放出空壓機油，清洗空壓機油濾清器和各油道。
(2)熱磨合。無負荷熱磨合時，要注意空壓機工作情況和各部分響聲，按規定載荷時間磨合時，要經常注意各部分聲音及加油口竄氣、排煙、噴油器回油等情況，發現問題及時排除。
基本原則
拆卸中應按空壓機的各部件的結構不同，預先考 慮操作程序，以免先后倒置，造成混亂，或貪圖省事，猛拆猛敲，造成零件損壞，變形。
拆卸的順序一般是與裝配的順序相反，即先拆外部 附件，后拆內部零、部件，從上部到下部依次拆組合件，再拆零件。
拆卸時要使用專用的工具。
大型空氣壓縮機的零件，部件都很重，拆卸時要準備 好起吊工具、繩套，并在綁吊時注意保護好部件，不要碰傷 和損壞。
對拆卸下來的零件、部件要放在合適的位置，不要亂 放，對大件重要機件，不要放在地面上，應放在墊木上，例 如大型空氣壓縮機的活塞、氣缸、曲軸、連桿等要特別防止 因放置不當而產生變形，小零件放在箱子里，要蓋好。精密 零件要專門保管.
拆下的零件要盡可能的按原來結構整放在一起。例如曲軸與各段軸承瓦等。對成套或不能互換的零件在拆卸前 要做好記號，拆卸后要放在一起，或用繩子串在一起，以免 搞亂，使裝配時發生錯誤而影響裝配質量。
