壓力上不去：首先需要檢查機器是否存在漏氣的可能，常見漏點有電磁閥和過濾調壓閥（電磁閥漏氣有三種可能 A:電磁閥是在機器工作時漏氣,是電磁閥壞了,需要更換。B:工作時不漏,在停機后漏氣,是單向閥里面的橡膠沒有密封住導致的,電磁閥本身沒有問題,需要拆開單向閥檢查。C:工作和停機后都漏氣,這種表示電磁閥和單向閥都有問題,兩個都需要更換。1:檢查閥體里面和橡膠上面是否有臟東西。2:檢查橡膠是否有缺料.拆單向閥時務必將壓力全部排空,切記。）（過濾調壓閥漏氣1，在開機后20秒內漏氣屬于正常現象,因為壓力要達到1.5KG時,過濾杯下面的排氣口才會關上。2，如一直不停的漏,拆下過濾杯,清洗一下過濾杯底部,清除小的雜物,裝上去再試。3,如果還不行,直接更換過濾杯。）；在確認設備無漏氣情況后將機器出氣口的球閥關上,如果壓力打得上8KG,那表示機器的產氣量小于實際使用的氣量,分兩種情況,A:選型選小了,B機器磨損嚴重了,此時可以讓客戶告知機器的型號及機器從0-8KG充氣時間來判斷是否屬于機器磨損還是選型的問題（將機頭上的金屬軟管拆下,用手堵住出氣口,如果手能夠堵住,表示機頭可以產生的壓力不超過5KG,屬于機頭磨損問題。如果用 手堵不住,表示機頭沒有問題,打不上壓力屬于氣損量大于產氣量，設備型號偏小。
三頭空壓機維修的常見故障？
1.
空壓機排氣量不足。排氣量的大小直接影響著空壓機的運轉效率如果出現排氣不足問題,首先可以更換發(fā)生損傷或者出現裂紋的零部件,然后檢查和清理空氣消聲器,及時補充潤滑油,保持油量的充足。
2.
空壓機冷卻系統(tǒng)故障。空壓機冷卻系統(tǒng)故障常見的就是結垢現象或者是空氣進入冷卻系統(tǒng)。針對這種問題,可以通過在水表上安裝外殼來阻止空氣進入,其次定期更換冷卻器芯,避免出現結垢現象,確保冷卻系統(tǒng)的正常運行。
3.
空壓機氣密性問題。空壓機氣閥壓密性降低問題,可通過清洗氣閥板以及閥片清除積碳來解決,或者選擇防治積碳產生的靜電塑料管,有效提高空壓機的清潔性,避免故障的出現。
4.
空壓機潤滑油應及時更換。潤滑油的質量影響空壓機的運行效果,所以,在空壓機投入運行以后,可以保持每6000—7000小時更換一次潤滑油,這樣能夠有效提升潤滑油的質量。
空壓機維修是更換全部磨損的零件，空壓機轉2000個小時或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區(qū)，則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機，檢查壓縮機所有部件，排除壓縮機所有故障。軸承跑外圈一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設計不合理造成的。并非所有機頭都按這個時間進行，如果保養(yǎng)好的可以延后，保養(yǎng)差的則需要提前。
（1）環(huán)境通風散熱狀況不良。空壓機周圍環(huán)境影響散熱主要有三種情況：一是離墻類障礙物過近；二是空壓機附近有其他熱源，三是運行時前門及邊門敞開，風扇無法形成強氣流。
（2）散熱器堵塞。當空壓機周圍環(huán)境灰塵較多時，長期運行就造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥，其內部銅管也容易因油垢積累而堵塞，從而影響散熱效果。
（3）濾油器太臟。該機有3個并排的濾油器，當其太臟時因阻力油無法按正常流量進入壓縮機，壓縮機會因冷卻潤油不足而迅速升溫。當進出油壓差超過0.18MPa時就需更換濾芯。
（4）冷卻油油面過低。當冷機檢查時，油面低于檢視管下端時應立即進行補充。
（5）油標號低或油質差。該機采用生產廠商的專用壓縮機油，用其他低標號或劣質油時會回黏度及比熱達不到標準造成溫度過高。
（6）風扇膠帶斷裂或松弛。當膠帶斷裂時空壓機運轉5min左右就會因溫度過高而自動停機，如膠帶太松會打滑，使風扇轉速降低，從而影響散熱，此時，應更換或調整風扇膠帶的松緊度。
（7）斷油閥失靈。在濾油器與壓縮機之間有一個斷油閥，當斷油閥無法開啟時，因無油潤滑及冷卻，壓縮機啟動后溫度迅速上升，大約1min左右就會自動停機。拆下壓縮機主機排氣端的溫度塞，會發(fā)現塞上干燥無油，亦會有青煙從孔中飄出。打開空壓機底部檢修孔，拆下斷油閥，用手指輕輕撥動閥桿，看能否前后推動和能否輕松復位。如撥動或回位困難，則需進一步將斷油閥解體。如果閥桿或閥孔有油垢，則需用細砂紙打磨直至能輕松滑動；如果彈簧拆斷或有異物卡信也會影響閥桿運動，此時需更換彈簧或清洗彈簧及彈簧座。
故障現象空壓機無壓力空氣排出。
