斜楔模具結構主要有：斜楔保持塊、斜楔滑塊和斜楔驅動塊三部分構成；還包括導滑裝置、限位裝置和復位裝置。
導滑裝置保證斜楔滑塊在保持塊和驅動塊間順利滑行，主要有：導板、導軌構成。
限位裝置保證斜楔滑塊在開始接觸點和下死點之間運動，主要由限位塊、限位螺栓、擋板等構成。
復位裝置保證斜楔滑塊在運動到下死點完成沖壓工藝后，快速復位；從而為壓力機順利復位和完成下次沖壓提供保證。主要由：斜楔彈簧、彈簧擋板、氮缸、氮缸固定板構成。
由于此工序為側翻邊，取件時制件與凸模會發生干涉，所以下模須做滑車結構。滑車設定的目的是取件時滑車退出，滑車刀塊退出，制件取出，滑車行程要保證取件時，凸模刀塊與制件zui少有5mm間隙；滑車的行程主要靠斜楔主動板控制，吊裝斜楔機構主動板依據行程的不同分為15°、30°、45°共3種，角度越小受得沖擊載荷越小，運動約穩定；滑車刀塊固定在滑車上，滑車刀塊為了裝配方便中間要加定位鍵，為防止沖壓時產生的側向力后側要加擋墻；斜楔工作時滑車刀塊的位置要準確，在滑車與模座之間要加墩死塊保證工作時滑車的位置精度。滑車的結構一般分為3類：1類為雙動斜楔結構，特點是斜楔驅動塊在滑車上，精度高，但此結構模具尺寸較大；第2類通過側面驅動使滑車運動，這種方案雖然能有效減小模具，但此序側沖孔需要滑料，這種斜楔結構影響滑料；第3類，也就是俗稱的插動式結構，通過上模的斜楔主動板推動滑車做水平或傾斜運動，能效減小模具結構，保證足夠的滑料空間。