導柱加工面積小為廠保證各外圓柱面之間的位置精度和均勻的磨削余量，對外圓校面的車削和磨削一般采用設計基準和工藝基準重合的兩端小心孔定位。閱此，在傘削和磨削之間需先加工小心孔，為后續工序提供可靠的定位基準。中心孔加上的形狀精度對導忙的加下質量有著直接影響。特別是加工精度要求向的軸類零件。另外保證中心扎與*之間的良好配合也是非常重要的。導柱中心fL在熱處理后需修正，以消除熱處理變形和其它缺陷，伎磨削外圓柱面時能獲得準確定位，保證外圓柱面的形狀和位胃精度。中心孔的鉆削和修正，是在車床、鉆床或專用機床亡技圖紙要求的中心定位孔的形式進行的。是在車床上修正中心孔示意圖。用三爪自定心卡盤夾持錐形砂輪，在被修正中心孔處加入少許煤油或機，子持丁件，利用車床尾序項尖支撐。利用車床主袖的轉動進行磨削。此方法效率高，質量好，但砂輪易磨損，需經常修整。如果用錐形鑄鐵研磨頭代替錐形砂輪，加研磨劑進行研磨，可達到更高的精度。
模具用導柱的圓度是有很高的要求的 ，打中心孔主要是為了能使用外圓磨床研磨外徑，因為使用外圓磨床研磨外徑的時候要用 頂住中心孔使導柱旋轉才可以研磨。
標準導柱和導套，導柱與下模底板、導套與上模底板的配合均為H7/r6.導柱與導套的配合一般為H7/h6.精度要求很高時為H6/h5.
為了保證導向精度。除了要求保證導柱.導套配合部分的尺寸精度外.還應保證配合表面問的同軸度。即導柱上、下兩個配合表面間的同軸度以及導套內外表面的同軸度。
導柱用棒料車制.熱處理后修復中心孔.在外圓磨床上磨削。磨削時.應在一次裝夾中將導柱的表面磨出。以保證兩個配合面間的同軸度。