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蘇州廢鈀催化劑中鈀回收的方法:
隨著我國汽車、石油化工等行業快速發展，在石油催化劑、汽車催化劑和精細化工等工業催化劑中的鈀消耗量與日俱增，對鈀的需求日益強勁。
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負載型鈀碳催化劑由于具有加氫活性高、選擇性好、性能穩定、使用壽命長等優點，在石油煉制與化工、精細化工、醫藥中間體有機合成、新能源等諸多領域中都得到了廣泛的應用，如含不飽和結構的烯類、炔類等的加氫制備對應的烷烴、對苯二甲酸(PTA)的加氫精制、丁二酸及異丁基酮(MIBK)的合成、己內酰胺的合成、構建碳碳鍵的 Suzuki 反應和 Heck反應等等。據不完全統計，我國鈀碳催化劑的需求量在 1500 t/a 以上，產生的廢鈀碳催化劑約為 300~500 t/a。這些廢鈀碳催化劑載鈀量為 0.1%~10%，其含量遠高于鈀礦產品位。開展二次資源回收，可減少環境污染，同時也是實現可持續發展的必然趨勢。
從廢鈀催化劑提取回收鈀的傳統方法主要有兩種，分別是浸出法和焚燒法.浸出法主要是采用酸把催化劑中浸出，進行過濾和分離，然后用鐵粉或者鋅粉對濾液中的鈀進行置換。得到粗鈀酸溶后，用氯鈀酸銨沉淀法和二氯二胺絡亞鈀法進行提純，就可以得到高純度的海綿鈀。焚燒法是對廢催化劑高溫焙燒，把碳和有機物除去后，用甲酸或者堿性甲醛溶液對燒渣還原，進行過濾后，使用王水溶解濾渣，后可以得到鈀溶液；鈀溶液經氨水絡合、酸化沉鈀、水合肼還原得到純海綿鈀。傳統的浸出法中廢催化劑中的鈀不易流失，但浸出時間較長，鈀浸出率低；焚燒法在對焚燒煙氣收集和吸收處理后，鈀的流失基本得到了控制。但這些方法中大都采用王水溶解法、硝酸溶解法，在后續操作中需要趕硝，導致生產周期長、酸耗大、能耗高、環境污染大。若趕硝不徹底，二氯化鈀中殘存的硝基將會影響鈀的催化活性。
