一個(gè)紙箱，滿載商品而來，還要被快遞員“接走”。電商悄然試水回收紙箱的背后，是包裝成本與用戶體驗(yàn)之間的博弈。曾有業(yè)內(nèi)人士對(duì)三家網(wǎng)絡(luò)服裝品牌的包裝進(jìn)行“對(duì)比分析”，發(fā)現(xiàn)看似差不多的紙箱，在質(zhì)量、人性化設(shè)計(jì)、二次使用便捷度等方面卻大相徑庭。如何在“少花錢”的前提下盡可能大地提升用戶體驗(yàn)，讓苦苦掙扎在盈虧線上的電商絞盡腦汁。
規(guī)格相同的標(biāo)準(zhǔn)紙箱，有的標(biāo)價(jià)0.13元，有的卻達(dá)到1.8元一個(gè)，價(jià)格差近13倍。除了商家利潤差異外，紙箱自身的差異也是造成明顯價(jià)格差異的主要原因。淘寶網(wǎng)一位專賣紙箱等物流用品的商家告訴北京商報(bào)記者，用料、層數(shù)、硬度、是否印刷顏色、LOGO和圖案都會(huì)影響紙箱的價(jià)格。據(jù)了解，某鞋服類電商擁有近20種規(guī)格的包裝箱，根據(jù)包裹的商品體積和材質(zhì)不同，所用包裝箱的種類也有所區(qū)別。
有商家表示，同為175×95×115mm的10號(hào)紙箱，按瓦楞紙層數(shù)分，可分為三層、五層、七層，按照瓦楞紙板的形狀和楞高，還可分為A型、B型、C型和E型等幾種。即使層數(shù)和楞高相同，紙箱的質(zhì)量和成本也會(huì)因原材料的不同有所差異。
據(jù)了解，我國每年的物流快遞量高達(dá)100億件，而且很多快遞都使用紙箱包裝，被當(dāng)成廢品給賣了或當(dāng)成垃圾給扔了。一年的快遞包裝紙箱就要消耗近1000萬棵樹。可見，由快遞紙箱帶來的資源浪費(fèi)問題也日漸凸顯，“快遞紙箱回收”已刻不容緩。