弘訊裝甲車(chē)模型制作基地 坦克模型廠家
1960年，裝甲兵根據(jù)“以我為主，一切立足于國(guó)內(nèi)”的精神，為適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的需要，提出了研制輪式裝甲輸送車(chē)的任務(wù)。研制任務(wù)由裝甲兵科學(xué)技術(shù)研究所承擔(dān)。研制工作于1960年12月開(kāi)始。經(jīng)過(guò)方案論證，確定為23人載員的總體布置方案，將解放牌CA-30底盤(pán)軸距縮短765毫米，
并采用無(wú)大梁承載結(jié)構(gòu)，制作了1﹕1的木制模型。1961年12月底在試制工廠加工裝配出輪樣車(chē)。于1962年上半年進(jìn)行了2245千米的樣車(chē)試驗(yàn)。
根據(jù)樣車(chē)試驗(yàn)中暴露出的問(wèn)題，設(shè)計(jì)組進(jìn)行了輪樣車(chē)的修改設(shè)計(jì)。修改后于1962年7月試制出第二輪樣車(chē)3臺(tái)（2臺(tái)敞開(kāi)式車(chē)身，1臺(tái)封閉式車(chē)身)。
3臺(tái)樣車(chē)分別在成都、北京和南京地區(qū)進(jìn)行了25000千米的設(shè)計(jì)定型試驗(yàn)。隨后，設(shè)計(jì)組又對(duì)第二輪樣車(chē)進(jìn)行了修改設(shè)計(jì)，試制工廠和西南金屬結(jié)構(gòu)修造廠對(duì)樣車(chē)進(jìn)行了改進(jìn)。改進(jìn)后的第三輪樣車(chē)又進(jìn)行了行車(chē)補(bǔ)充試驗(yàn)和高性能海綿輪胎的壽命試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果表明達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。
1964年7月，經(jīng)裝甲兵軍工產(chǎn)品定型，命名為1964年式輪式裝甲輸送車(chē)（簡(jiǎn)稱(chēng)64式輪式裝甲輸送車(chē)）。該車(chē)定型后，1967年經(jīng)小批量試生產(chǎn)，未正式列裝。因當(dāng)時(shí)總參確定，裝甲兵部隊(duì)只裝備履帶式裝甲輸送車(chē)，故輪式裝甲車(chē)僅作為戰(zhàn)時(shí)動(dòng)員產(chǎn)品。后來(lái)，通信兵用該車(chē)改裝為通信車(chē)，并進(jìn)行了批量生產(chǎn)。
