1） 車削臺(tái)階軸時(shí)，為了保證車削時(shí)的剛性，一般應(yīng)先車直徑較大的部分，后車直徑較小的部分。
2） 在軸得工件上切槽時(shí)，應(yīng)在精車之前進(jìn)行，以防止工件變形。
3） 精車帶螺紋的軸時(shí)，一般應(yīng)在螺紋加工之后再精車無螺紋部分。
4） 鉆孔前，應(yīng)將工件端面車平。必要時(shí)應(yīng)先打中心孔。
5） 鉆深孔時(shí)，一般先鉆導(dǎo)向孔。
6） 車削（Φ10—Φ20）㎜的孔時(shí)，刀桿的直徑應(yīng)為被加工孔徑0.6—0.7倍；加工直徑大于Φ20㎜的孔時(shí)，一般應(yīng)采用裝夾刀頭的刀桿。
7） 車削多頭螺紋或多頭蝸桿時(shí)，調(diào)整好交換齒輪后要進(jìn)行試切。
8） 使用自動(dòng)車床時(shí)，要按機(jī)床調(diào)整卡片進(jìn)行刀具與工件相對位置的調(diào)整，調(diào)好后要進(jìn)行試車削，首件合格后方可加工；加工過程中隨時(shí)注意刀具的磨損及工件尺寸與表面粗糙度。
9） 在立式車床上車削時(shí)，當(dāng)?shù)都苷{(diào)整好后，不得隨意移動(dòng)橫梁。
10） 當(dāng)工件的有關(guān)表面有位置公差要求時(shí)，盡量在一次裝夾中完成車削。
11） 車削圓柱齒輪齒坯時(shí)，孔與基準(zhǔn)端面必須在一次裝夾中加工。必要時(shí)應(yīng)在該端面的齒輪分度圓附近車出標(biāo)記線。