油標(biāo)號(hào)低或油質(zhì)差。該機(jī)采用生產(chǎn)廠商的專用壓縮機(jī)油，用其他低標(biāo)號(hào)或劣質(zhì)油時(shí)會(huì)回黏度及比熱達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)造成溫度過高。
風(fēng)扇膠帶斷裂或松弛。當(dāng)膠帶斷裂時(shí)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)5min左右就會(huì)因溫度過高而自動(dòng)停機(jī)，如膠帶太松會(huì)打滑，使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低，從而影響散熱，此時(shí)，應(yīng)更換或調(diào)整風(fēng)扇膠帶的松緊度。
空壓機(jī)潤滑油應(yīng)及時(shí)更換。潤滑油的質(zhì)量影響空壓機(jī)的運(yùn)行效果，所以，在空壓機(jī)投入運(yùn)行以后，可以保持每6000—7000小時(shí)更換一次潤滑油，這樣能夠有效提升潤滑油的質(zhì)量。綜合來看，保持空壓機(jī)各個(gè)零部件的潔凈和完整，是確保空壓機(jī)正常運(yùn)行的有效維護(hù)措施。除此之外，保證空壓機(jī)內(nèi)部油量的充足，提高對(duì)空壓機(jī)的保養(yǎng)和檢查工作力度，能綜合保證空壓機(jī)發(fā)揮良好的作用。
空壓機(jī)出現(xiàn)不正常的響聲，主要分3種情況，以下是每種情況的具體原因及解決方案：
1、氣缸內(nèi)有響聲：
① 氣缸內(nèi)掉入異物或破碎閥片，清除異物或破碎閥片；
② 活塞頂部與氣缸蓋發(fā)生頂碰，應(yīng)調(diào)整間隙；
③ 連桿大頭瓦、小頭襯套及活塞橫孔磨損過度，應(yīng)更換之；
④ 活塞環(huán)過分磨損，工作時(shí)在環(huán)槽內(nèi)發(fā)生沖擊，更換活塞環(huán)；
⑤ 氣缸內(nèi)有水。
2、 閥內(nèi)有響聲：
① 進(jìn)，排氣閥組未壓緊，應(yīng)擰緊閥室方蓋緊固螺母；
② 閥片彈簧損壞，及時(shí)更換；
③ 氣閥結(jié)合螺栓、螺母松動(dòng)，擰緊螺母；
④ 閥片與閥蓋之間間隙過大，調(diào)整間隙，必要時(shí)更換閥片
3、曲軸箱內(nèi)有響聲：
① 連桿瓦磨損過度，換新瓦；
② 連桿螺栓未擰緊，緊固之；
③ 飛輪未裝緊或鍵配合過松，應(yīng)裝緊；
④ 主軸承損壞，更換軸承；
⑤ 曲軸上之擋油圈松脫，換新?lián)跤腿Α?/p>
排氣溫度或冷卻水排水溫度過高(指水冷式)，故障原因及解決方法：
1、氣缸拉毛使氣缸過熱，修缸，活塞；
2、排氣閥漏氣或閥彈簧，閥片損壞、更換損壞零件；
3、冷卻水量不足，加大冷卻水流量；
4、冷卻水路堵塞，氣缸、氣缸蓋，冷卻器內(nèi)積垢過厚或堵塞，清除水垢或堵塞物；
5、進(jìn)、排氣閥結(jié)炭，使氣體通道不暢，清理結(jié)炭。
