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手表作為消耗品存在，設計時已經考慮到抗干擾的情況，其中包括防震；手表的防震性能不僅僅是指磕碰，還包括加速度的過載和沖擊。 這在體育和生產活動中很常見。
從鐘表到手表的進化過程，不僅體積變小了，主要是為了提高走時的精度和抗干擾性，它都用上了擺輪，所以變得可以攜帶了； 但是，古董鐘表和懷古鐘表非常嬌貴，它們都傷不起，由于來自外部的振動和沖擊，其擒縱機構和擺輪的組合容易產生問題； 因此，又經過約200年的改進，人們嘗試了各種各樣的擒縱形式，而現代的手表基本上使用的是杠桿式擒縱機構。
以錨式的杠桿式擒縱機構為代表，其工作可靠只有兩點。 (1)機構有牽引，如果擒縱輪的齒與擒縱叉的爪瓦成角度切入，則擒縱叉的爪身靠在止動釘上，不會亂動；(2)有保險設計， 即使受到外力作用可以移動擒縱叉，在擒縱叉頭的釘和擺的下圓盤(盤)之間也有保險措施，會阻止擒縱叉進一步移動，通過牽引扭矩再次復位的保險設計； 另一個是，膠帶元盤子的釘子和擒縱叉進口之間也有保險，如果超過這些間隙，就會發生阻塞。 也就是說，無法讓擒縱叉逃離正確的位置。
但是，這些保險都不是萬無一失的。 有些手表由于劇烈振動的沖擊，還是會出現問題。 主要常見的問題是發生反向擺動。 所謂的逆擺也稱為背擺，這些都是俗稱，真正的意思是擒縱叉脫離了正確位置，跳到了另一邊。 原來它還和擺輪好的跟親兄弟似的，但由于外部的干涉，一瞬間翻臉背叛了它。
能夠使鐘擺遠離擒縱叉的振動力強，大多是沿表盤6~12個文字方向作用的力。 位于手表機芯的上下隔振器將沿半徑方向移動，合理的保險間隙很快消失。 例如，擒縱叉原本應該老老實實的呆在左端，但由于外力不受保險機構的約束，即使它跳的鐘擺振動回來，也沒有響應。 轉彎過來的時候，本應該碰到擒縱叉的內側，帶動擒縱叉的動作，但這次撞到了擒縱叉的外側，無法再進入叉口。 擒縱和振動系統沒了配合，這屬于經典的梗死，手表一下子就停擺不走了。
手表在進行防震實驗時，也用3公斤重的沖擊錘敲擊手表(沖擊錘臂長50厘米)。 瞬間沖擊速度可達到4.43米/秒。 這個實驗很厲害，但生活中遇到的很多沖擊可能比那個還大。手表的背面擺動有其特點。 無論怎么搖晃手表，秒針都不動，是停滯的。 這與普通的手表的走停止不同。 如果因為附近的原因停止了表，秒針在晃動下至少可以在走兩步左右晃動。
背透后蓋的手表，即使不斷旋轉手表使其搖晃，看到手表的鐘擺，基本上也是不會動，或只向一個方向擺動一點就停止了。手表修理背擺的故障非常簡單，拆下鐘擺夾板重新組裝就解決了。 屬于立等馬上見效的東西，修表師傅很喜歡做這項工作。 但是，必須注意經常性的出現背擺現象的手表， 那一定是擒縱機的保險間隙有問題。 必須換個擒縱叉或檢查及縮小擒縱機構各點(主要是叉頭釘與保險盤之間)的保險間隙。