一、潤滑 起重機各機構的工作性能和壽命很大程度上取決于潤滑。 潤滑時，機電產品的保養、潤滑參見自身說明書，走行大車、吊重桁車等應每周注一次潤滑脂。卷揚機加注工業齒輪油（SY1172—80）200，應經常檢查油面高度，及時補充。 二、鋼絲繩 應注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達到報廢標準時，應及時更換新繩，可以選用的鋼絲繩包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。 三、吊具 吊具必須定期檢查。 四、滑輪組 主要檢查繩槽磨損情況，輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現象。 五、車輪 定期檢查輪緣和踏面，當輪緣部分的磨損或崩裂達到10%厚度時應更換新輪。 當踏面上兩主動輪直徑相差超過D/600，或踏面上出現嚴重的傷痕時應重新車光。 六、制動器 每班應檢查一次。 制動器應動作準確，銷軸不許有卡住現象。閘瓦應正確貼合制動輪，松閘時閘瓦間隙應相等 [2] 七、減速機漏油的原因及預防措施
門式起重機的選用 符合通用門式起重機GB/T14406—1993以及GB5905-86的有關規定。 一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內，無特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經常吊運重件、長大件，則宜選雙梁門式起重機。
根據行業標準GB/T14406規定，龍門吊主要由以下零部件構成 1、圓柱車輪 2、緩沖器 3、塊式制動器 4、鋼絲繩 5、起重吊鉤 6、司機室 7、減速器 8、鑄造滑輪 9、鑄造卷筒 10、電動機 11、電控設備
主梁形式 1.單主梁 單主梁門式起重機結構簡單，制造安裝方便，自身質量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質量較小，但是，吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。 2. 雙主梁 雙主梁門式起重機承載能力強，跨度大、整體穩定性好，品種多，但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。
