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手表走接近全弦時(shí)，常見(jiàn)的是發(fā)條扭矩過(guò)大，有些顛簸是周期性或偶發(fā)性的，不明顯。比如手表飛機(jī)放在全弦下很容易發(fā)生，豎立起來(lái)就不會(huì)發(fā)生。如果你有一只上弦的手表的手，在發(fā)條滿了之后，你仍然可以用手握住表，繼續(xù)扭動(dòng)，可以聽(tīng)到撞擊的聲音。
自動(dòng)手表發(fā)條有一個(gè)輔助發(fā)條用于打滑。輔助發(fā)條僅在發(fā)條滿載后工作(滑動(dòng))。如果輔助發(fā)條的打滑扭矩過(guò)大，也會(huì)導(dǎo)致手表發(fā)生碰撞。
手表也可能在拉手時(shí)與擺錘發(fā)生碰撞，前提是沒(méi)有二次停止功能，手在手表處感覺(jué)很緊，手的方向與手表中置輪的傳動(dòng)方向相同，相當(dāng)于拉手時(shí)給中置輪施加了額外的扭矩。
游絲也在擺輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)擺動(dòng)，表現(xiàn)在拉伸和收縮。由于游絲的形狀不完美或有缺陷，在拉伸時(shí)，有可能外圈會(huì)與速度鉗或外樁發(fā)生摩擦，尤其是在高擺的情況下，會(huì)大大縮短擺動(dòng)周期。這種情況在手表位于特定高程時(shí)容易發(fā)生，手表經(jīng)歷了劇烈的沖擊和振動(dòng)，游絲產(chǎn)生了水平位移和變形，這種情況更為常見(jiàn)。還有一種罕見(jiàn)的情況，就是游泳時(shí)可能掛在游絲上或者蹭到很細(xì)的纖維。