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機械噪聲機械噪聲主要由曲柄活塞連桿機構、配氣機構、齒輪機構和噴油泵等運動件與其聯接件發生頻繁的機械撞擊，激勵結構振動而產生噪聲。主要有如下幾種:(1)活塞敲擊噪聲:活塞對氣缸壁的敲擊往往是柴油機強的機械噪聲。產生敲擊的主要原因是活塞與氣缸套之間存在間隙，以及作用在活塞上的氣體壓力。柴油機在每一工作循環中，活塞反復在側向推力作用下，從氣缸壁的一側移向另一側而發生活塞與氣缸壁的撞擊，并作周期性的變化；(2)齒輪傳動系統中齒輪嚙合間隙的存在、曲軸扭轉振動和彎曲振動以及齒輪、噴油泵等扭矩的波動，引起上述幾種運動件振動產生噪聲；(3)扭轉振動及不平衡力矩產生的撞擊。柴油發電機噪聲治理措施：1.現有柴油機上有效和常見的方法是改進、優化排氣消聲器，設計具有良好的消聲性能的消聲器對降低柴油機整機噪聲就顯得十分重要。
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