專業(yè)鋼板樁圍堰施工、管道支護、拉森鋼板樁租賃
3、公司現(xiàn)有6M、9M、12M、15M拉森鋼板樁約20000噸,專業(yè)承接云南地區(qū)拉森鋼板樁、鋼管樁、鋼護筒、鋼護桶、SMW工法樁、邊坡、基坑、河道、道路、橋梁、管道支護支撐以及圍堰施工和鋼板樁租賃服務(wù)，施工效率高經(jīng)驗豐富，價格合理
1、支護對像
（1）對于翻挖回填地基處理路段，基坑深度≥1.5m且無條件放坡時，均須進行支護。
(2)沿現(xiàn)狀道路縱、橫向新建雨水管道路段，為減少對原有道路的破壞而采取垂直開挖，且基坑深度大于1.5m時允許進行支護。
2、支護方法
結(jié)合本工程實際，設(shè)計中采用鋼板樁作為上述基坑側(cè)壁的支護結(jié)構(gòu)，以做到快速支護、快速撤除，適應(yīng)道路擴建工期較為緊迫的特點。根據(jù)基坑特點，分別采用如下不同的支護斷面形式：
（1）翻挖回填地基處理路段，靠路基外一側(cè)有條件放坡時，視土層地質(zhì)情況采用1:1~1:1.5的坡度放坡；遇現(xiàn)狀管道等而無條件放坡且基坑深度≤2.5m時與靠現(xiàn)狀路面一側(cè)采用懸臂式支護斷面形式（考慮到方便地基處理施工機械的操作，不設(shè)置內(nèi)支撐）；
（2）沿現(xiàn)狀道路縱向新建雨水管道路段，靠路基外一側(cè)有條件放坡時，視土層地質(zhì)情況采用1:1~1:1.5的坡度放坡；遇現(xiàn)狀管道等而無條件放坡時，與靠現(xiàn)狀路基一側(cè)采用雙側(cè)壁支護帶內(nèi)支撐斷面形式；
（3）沿現(xiàn)狀道路橫向新建雨水管道路段，均采用采用雙側(cè)壁支護帶內(nèi)支撐斷面形式；
3、鋼板樁施工要點
（1）鋼板樁打設(shè)：優(yōu)先采用靜力壓樁，打設(shè)困難時再考濾采用振動沉樁。
（2）鎖口內(nèi)應(yīng)填充油脂等潤滑油。遇地下水豐富而難以排除路段，鋼板樁組拼時，在鎖口內(nèi)填充防水混合料，其配合比可為黃油：瀝青：干鋸末：干粘土=2:2:2：1，咬合的鎖口再用棉絮、油灰嵌縫嚴密。
（3）樁孔處理：為及時回填樁孔，每拔高1m后暫停引拔，振動幾分鐘讓土孔填實。鋼板拔出樁孔后，剩余的空隙應(yīng)及時用1:1水泥砂漿填實。
（4）基坑開挖
① 基坑開挖應(yīng)遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則。
②基坑周圍地面設(shè)置臨時排水溝，應(yīng)避免漏水、滲水進入坑內(nèi)。
③靠現(xiàn)狀路面的基坑側(cè)壁頂部1m范圍內(nèi)不得通行車輛，且1m外車輛荷載不得超過11Kpa。其它基坑側(cè)壁頂部2m范圍內(nèi)不得堆載（如翻挖土），且2m外隊在不得超過10Kpa
④基坑開挖過程中應(yīng)采取措施防止碰撞支護結(jié)構(gòu)、工程樁或擾動基底原狀土。
⑤發(fā)現(xiàn)異常情況時，應(yīng)立即停止挖土，并應(yīng)立即查清原因和采取措施，方能繼續(xù)挖土。
⑥ 開挖至坑底標高后，坑底應(yīng)及時滿封閉并進行基礎(chǔ)施工。