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        停車場管理系統(tǒng),云托管

        2020-04-22 10:15   1405次瀏覽
        價 格: 面議

        一、方案概述

        1.1行業(yè)現(xiàn)狀

        隨著中國城市現(xiàn)代化國際化的發(fā)展,城市居民汽車擁有量急劇增加,汽車與停車位之間的需求量逐步加大,大型公建、商業(yè)綜合體、機場、火車站、交通樞紐,物流中心等客流量、車流量大公共場所都需要智慧信息型停車管理與優(yōu)質服務

        傳統(tǒng)停車場模式已無法滿足越來越多的停車需求。如何充分利用有限的停車場資源來程度滿足車輛的停泊需求,成了當前急需解決的問題。當前停車管理存在的主要問題:

        1>人工現(xiàn)金收費模式在財務上容易造成漏洞或者現(xiàn)金流失,高端服務體驗舒適度不強,如:訪客邀請,優(yōu)惠劵減免,無感支付等

        2>人工管理模式需配備崗亭收費管理人員,隨著人工成本的日益增加,管理方須投入大量的人工成本支出。

        3>支付方式單一,集中在出入口繳費車主需排隊等待,容易造成擁堵。

        4>信息化水平低,無法對車場的收費管理運營情況有效統(tǒng)計,系統(tǒng)升級維護及日常運營管理成本費用高。

        5>無法集團化管理車場,對賬繁瑣不清晰。

        與日俱增量變的市場需求在管理改善已不足以有效解決上述問題,必須對其施以革新,以提高通道通行效率、提升客戶體驗、提高管理效率、降低管理成本,從而為我們和客戶帶來共同的效益。

        1.2設計思路

        為了提高旗下停車場的信息化、智能化管理水平,給車主提供一種更加、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境,實現(xiàn)停車場運行的化、節(jié)能化、環(huán)保化針對以上停車管理中存在的問題,我司開發(fā)了品名云停管理系統(tǒng),集計算機技術、圖像識別與處理技術、深度學習、二次識別、自動控制技術于一體,包括出入控制、車自動識別、圖像顯示、信息發(fā)布、費用收取及核查等系列化功能,實現(xiàn)對停車場車輛出入智能化管理。

        品名云停管理平臺系統(tǒng),將前端車牌識別設備通過網(wǎng)絡接入到云端,的管理車輛的通行權限、通行及效率、停車收費等,管理人員在不依賴于管理電腦的情況下,只需遠程監(jiān)控值班無需再配置人員管理通過智能手機可以對車輛進行管理,包括查詢繳費情況,對特殊車輛、識別錯誤車輛進行授權放行管理。減少管理人員工作量,為出入口實現(xiàn)無人值守創(chuàng)造應用環(huán)境和技術條件。車主方便操作,車主在不用下載APP的情況下,通過停車場內二維碼繳費或在通過出口顯示屏上的二維碼,實現(xiàn)停車掃碼支付,月租費用充值,收費明細查詢。

        二、需求分析

        2.1 問題抽象

        當前行業(yè)的核心問題是所采用的軟件管理系統(tǒng)非常落后,與上世紀90年代的大部分IT信息系統(tǒng)比較,基本上沒有改進,仍然處于PC版本的管理軟件時代,即使嫁接了第三方支付平臺,也避免不了落后系統(tǒng)的容易受到外在因素影響,進而產(chǎn)生大量非業(yè)務性質的售后服務,無法投入規(guī)模化運營服務,傳統(tǒng)停車系統(tǒng)的通適性問題列舉如下:

        傳統(tǒng)系統(tǒng)構建圖

        穩(wěn)定性差:

        lWindows系統(tǒng)穩(wěn)定性影響(比如病毒)

        l客戶端數(shù)據(jù)庫、軟件穩(wěn)定性影響

        l服務器軟件穩(wěn)定性影響

        l客戶端電腦、服務器電腦穩(wěn)定性影響

        安裝維護繁瑣、成本高:

        l安裝、配置服務器和客戶端軟件

        l安裝、配置數(shù)據(jù)庫

        l系統(tǒng)網(wǎng)絡(開槽布線)

        l升級需要專業(yè)工程師進行長期維護 、甚至現(xiàn)場維護

        靈活性不高

        l新增功能需要在本地升級客戶端軟件

        l無法與外部系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換

        l無法適應科技發(fā)展和管理提升需求

        2.2需求描述

        停車管理要對接目前科技發(fā)展,信息要得到保障,管理系統(tǒng)運行要達到電信級別穩(wěn)定。要融入移動支付、移動管理、電子發(fā)票等成熟的行業(yè)應用,降低運營、維護成本,可實現(xiàn)無人化管理,設備安裝即運行,系統(tǒng)運營維護智能化,無人化管理,節(jié)點故障主動通知維護人員。

        系統(tǒng)能力隨用戶需求而緊跟科技發(fā)展進行平滑演進,隨著用戶需求的發(fā)展,系統(tǒng)自我成長,一次投入的基礎設施建設,可以長期滿足不斷成長的業(yè)務需求。

        可實現(xiàn)跨城市、跨區(qū)域的集團化停車運營管理。

        2.3 設計思想

        在系統(tǒng)設計過程中,所有的步驟和目的都是為了建設一個具有規(guī)范性,實用性,先進性,可靠性,經(jīng)濟性,可維護性,可擴充性等諸多優(yōu)點的系統(tǒng),帶有前瞻性的設計,保障系統(tǒng)在當前具有業(yè)界先進性,引入先進行業(yè)的成熟技術和應用,推動智慧停車服務與時俱進,確保智慧云停車管理系統(tǒng)可以保持與時代同步發(fā)展。

        規(guī)范性:

        系統(tǒng)的設計嚴格遵守相關的國家標準和行業(yè)規(guī)范,所使用到的設備符合對應的檢測標準,設備和設備的接口,通訊數(shù)據(jù)格式等都采用國際通用的相關標準格式,限度保障系統(tǒng)的標準化和規(guī)范化.

        實用性:

        系統(tǒng)在設計之前,已經(jīng)充分了解和把握項目的實際需求和項目的相關情況,根據(jù)實際使用環(huán)境選擇最為合適的硬件設備,采用目前比較成熟的車牌識別攝像機、地感檢測器作為感知車輛的主要方式,不增加額外的“盒子”。

        先進性:

        基于物聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)架構思想,充分

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