橋梁支座在橋梁結構中主要作用為:1.傳遞上部結構的支承反力，包括恒載和活載引起的豎向力和水平力；2.保證結構在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自變形產生的位移，以使上、下部結構的實際受力情況符合結構在設計時的受力模型。支座作為橋梁結構中重要的構件，然而由于支座本身的質量以及安裝、交通量與荷載的原因，導致支座的破壞和老化已經成為當前橋梁中最常見的病害之一，武漢新順暢對橋梁支座更換進行簡單的介紹，在對不中斷交通的情況下，對支座更換施工中的技術要點作了詳細探討，并提出橋梁支座更換的施工方法和保障措施。
一、支座更換施工中的技術要點
1.施工現場勘察
首先應該對需要更換支座的橋梁進行詳細的現場勘察，確定施工工作平臺的搭設方案。在橋梁下方無法進行平臺的搭設時，可以采用橋梁檢測車進行作用。在一些橋梁下方能搭設工作平臺時，可以采用簡易手架搭設工作平臺。雖然工作平臺僅作為是施工人員和部分設備的承重設施，不作為梁體頂升承重支撐，但也應該對支架結構穩定性和性方面進行驗算，且盡量與結構物構件進行簡單的連續固定。工作平臺應能保證工作人員作用施展，且設置有防護設施，以保證施工人員的施工。
2.支座的登記和檢查
具備了工作平臺，施工方應會同監理方組織技術人員，對需要更換的支座進行詳細的檢查，一般情況一個墩頂一個支座損壞，該個墩頂全部進行更換。檢查過程中對其安裝位置的準確情況、壞損、脫空程度、是否陷入梁體、鋼板有無銹蝕、單個支座不均受壓情況等進行勘察，并且做好記錄。以此來確定施工中需要準備的材料和設備，在事前做好充分的準備，以盡量減少梁體支頂的操作時間。
3.施工準備
首先，施工之前應根據之前的調查，施工階段留下的圖紙或者產權單位委托設計單位設計的施工圖紙進行施工材料的采購與機械設備的準備工作。由于目前橡膠支座廠家較多魚龍混雜，質量也是良莠不齊，因此橡膠支座的質量檢驗尤其重要，應該選擇質量穩定可靠的大廠產品。并在進場后按照規范要求的頻率、數量會同監督方進行送檢，送檢合格后方能使用。其次，應該保證監測儀、百分表等檢測儀器的質量，使其能夠在有效期之內使用。再次，在頂升工具方面使用油壓千斤頂來進行施工，根據橋梁上部結構重量以及頂升方案來確定千斤頂型號以及數量。
4.頂升的準備
首先要進行墩臺頂的清理，由于施工期間留下的施工混凝土有時候在施工結束后并沒有清理干凈，因此為了頂升方便需要鑿除多余的混凝土以及其他雜物。清理干凈后對支頂位置進行測量以便確定墊塊的高度以及油頂的安放放置。其次，在頂升之前應該保證所有施工設備的工作狀態良好，確保電動油泵、千斤頂加壓降壓的均勻和穩定性，發電機組能夠為頂升設施正常供電。在進行支座的頂升時，應在不中斷交通的情況下設置限速標志，以減少行駛車輛對橋梁的沖擊。第三，施工單位應該做好開工前的技術交底以及施工人員的培訓工作，做到各司其職、作業。，在首次升頂之前應該對不同結構和跨徑的梁體進行應力監測，掌握頂升時梁體的各種技術參數，以便于在后續施工中對同類型梁體頂升質量進行預控。
5.梁體同步或1/2梯度頂升
為了避免頂升的過程中橋面受拉產生裂縫，應該采取半幅一聯的同步頂升或者1/2梯度頂升法，嚴格保證橫向梁體同步頂升，一聯同步頂升法盡可能使縱向梁體同步，其相鄰墩的頂升高差應該控制在2-3mm.
在頂升前對人員以及施工設備和儀器的到位與否以及位置安放是否合理進行檢查，并且對監測對象做原始的記錄。
為了檢查支點的穩定性和千斤頂油路是否有漏油等現象，在正式進行頂升之前應該試頂，在沒有完全頂起主梁時停止一定時間，一切正常之后才能開始正式頂升。頂升中應該在千斤頂上鋼板和梁體之間用2cm厚的硬木板襯墊，保證軟接觸的密合，防止頂起的過程中梁底不均勻受力而損傷。
正式頂升應該由相關負責人進行統一的指揮，所有千斤頂同時加壓，整體頂起梁體，橋面的保通人員應該對行駛車輛做好監控，并和橋下的施工隊伍保持聯系，保證在施工過程中車輛慢速行駛通過。
頂升的高度應該保證新支座能夠順利塞入，施工中如果發現支座的墊石或鋼板等發生病害，則應該在取出原有支座之后迅速進行處理，在支座下方使用環氧樹脂砂漿來進行找平，并計算出增加的高度，使用鋼板進行調節，然后進行新支座的安裝。
6.支座的更換
首先取出原有的支座，然后對梁底的雜物進行清理，如果預埋的鋼板發生銹蝕，則應該更換或進行除銹、防銹處理，然后將相應型號的支座就位。新支座就位前一定應按照規范要求對滑板支座涂抹硅脂油，滑板支座下鋼板沒有銑槽的應將支座與鋼板粘結在一起，防止在大縱坡橋梁中由于車輛行駛振動，導致支座移位脫離。
7.落梁
當支座安裝結束之后，應該按照頂升時的順序和分級情況，將梁體反向回落，落梁完畢后應檢查各支座的工況情況，有無明顯受力不均或脫空的情況。一切正常后逐步拆除支頂設備和臨時工作平臺。