大門(mén)主要由上承重軌道、滑輪、門(mén)扇、密封件、開(kāi)門(mén)機(jī)、控制系統(tǒng)等組成。它是利用開(kāi)門(mén)機(jī)帶動(dòng)鋼絲繩與滑輪傳動(dòng)，帶動(dòng)門(mén)扇水平移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)大門(mén)啟閉。
2、 門(mén)扇：由雙層鋼化玻璃，重型包邊、密封膠條等組成。
(1)、大門(mén)采用采光窗采用5+6+5鋼化low-e玻璃。
(2)、所有鋼結(jié)構(gòu)型材件均采用Q235材料。大門(mén)包邊采用我公司軋制鍍鋅專(zhuān)用重型包邊，規(guī)格有75mm等，板厚1.4mm，結(jié)構(gòu)合理，滿足強(qiáng)度要求。
(3)、大門(mén)門(mén)邊包角由我公司采用專(zhuān)用模具沖壓成型， 加強(qiáng)角部強(qiáng)度，美觀大方，采用Q235材料，板厚2.0mm。
(4)、大門(mén)上、側(cè)密封采用三元乙丙橡膠密封。具有非常優(yōu)異的耐熱性、耐老化性、回彈性、絕緣性能及耐低溫性能，使用年限15年。下密封采用聚酯纖維布扎，耐摩擦，密封好，不會(huì)象橡膠條那樣擦黑地面。
3、下導(dǎo)向:門(mén)扇在水平開(kāi)啟和關(guān)閉過(guò)程中，底部配有下導(dǎo)向輪和下導(dǎo)向槽，使其能夠抵抗外力作用避免搖晃。下導(dǎo)向槽由我公司采用冷彎成型軋制，厚度3.0mm，結(jié)構(gòu)牢固方便耐用，與地面基礎(chǔ)連接一體，可避免過(guò)往車(chē)輛碾壓變形。下導(dǎo)向輪在導(dǎo)向槽內(nèi)有足夠空間上下調(diào)整，可避免地面變形或上懸挑變形阻礙大門(mén)行走的情況。
4、傳動(dòng)系統(tǒng)：滑輪、上承重軌道、鋼絲繩、傳動(dòng)箱、松緊調(diào)節(jié)裝置等組成。
(1)、軌道: 上承重軌道采用我公司軋制專(zhuān)用重型滑道，厚度3.0mm，強(qiáng)度高，運(yùn)行順暢。
(2)、滑輪采用我公司自制重型滑輪，運(yùn)行順暢，無(wú)噪音。
(3)、鋼絲繩采用優(yōu)質(zhì)電梯專(zhuān)用繩，耐磨損，拉伸率低，抗拉強(qiáng)度高。
(4)、傳動(dòng)箱采用鏈條及齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使電機(jī)輸出速度力距適合大門(mén)傳動(dòng)。
(5)、松緊調(diào)節(jié)裝置可調(diào)節(jié)鋼絲繩松緊度，使傳動(dòng)系統(tǒng)松緊適中，傳動(dòng)靈活順暢。
5、外觀質(zhì)量：大門(mén)平面位置、顏色美觀、新穎并與建筑物整體相協(xié)調(diào)。
（1）推拉門(mén)專(zhuān)用型材為鍍鋅原色。
6、控制系統(tǒng)組成及功能
大門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉，由控制按鈕控制。水平開(kāi)啟或關(guān)閉后碰觸行程開(kāi)關(guān)自動(dòng)停止運(yùn)動(dòng)。開(kāi)啟關(guān)閉位置準(zhǔn)確、可靠，確保人或通過(guò)物的。大門(mén)開(kāi)啟速度4~8米/分。
（1）驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
大門(mén)采用國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)先鋒電機(jī)，型號(hào)：K750，工作電源：三相380 V±10%（50HZ）交流電源；（采用三相五線制）電源。電機(jī)功率：0.75KW
（2）大門(mén)集中控制系統(tǒng)
大門(mén)集中控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)大門(mén)的對(duì)開(kāi)、對(duì)關(guān)、停止、急停等自由控制，能夠?qū)崿F(xiàn)大門(mén)準(zhǔn)確定位。
(3)行程限位保護(hù)裝置
大門(mén)采用多重限位保護(hù)，每扇門(mén)設(shè)置有開(kāi)門(mén)超限限位、開(kāi)門(mén)到位限位、、關(guān)門(mén)超限限位、關(guān)門(mén)到位限位等限位保護(hù)。設(shè)有遇阻反彈防夾功能。
(4)過(guò)流、過(guò)載保護(hù)：
當(dāng)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)發(fā)生過(guò)流、過(guò)載時(shí)，該扇大門(mén)控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保護(hù)，大門(mén)停止運(yùn)行。
（5）大門(mén)接地保護(hù)：
控制系統(tǒng)和大門(mén)均有良好接地保護(hù)，接地電阻≤4Ω。