擺閘，在軌道交通行業一般稱為拍打門，其攔阻體(閘擺)的形態是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉擺動實現攔阻和放行。攔阻體的材質常用不銹鋼、有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。
擺閘
智能擺閘
橋式智能擺閘
由剛開始的外形橋形結構沿襲至今的較為通俗的名稱，由主機箱和兩個活動擺桿組成，擺桿可做180°或90°擺動，以達到勸阻或放行的目的。
柱式擺閘
主設備外形以立柱的形式出現，可做到和橋式擺閘相同的功能，特點是成本較低，占用空間較少等。
作用及構件
主要用于通道出入口管理,通常的應用場所只允許人員通過，或拖帶行李的人員，及殘障人員通行?？紤]到擺閘較于翼閘可做到更寬的通道特性。大部份擺閘通道可混雜行人、自行車，助力車、殘障車等一些非機動交通工具通行。
擺閘的組成部份
擺閘結構組成：擺閘由機箱、機芯、擺臂、控制系統、紅外傳感器、控制設備等部分組成。
制動擺閘組成：機箱，制動機芯，控制系統，紅外傳感器，控制設備等部份組成(制動擺閘的優點是，能快速平穩停機，不存在晃動，不會出現機械卡死結構，掉電后擺臂自動打開。完全符合消防要求)