貴金屬廢水主要來源于電子、電鍍、化工等行業(yè)，具有較高的回收價值。在實際應用中，通常會根據廢水的成分、濃度、流量以及回收目標等因素，選擇合適的回收方法或多種方法聯(lián)合使用，以達到*佳的回收效果和經濟效益。
鈀碳的提純
鈀合金可制成膜片(稱鈀膜)。鈀膜的厚度通常為0.1mm左右。主要于氫氣與雜質的分離。鈀膜純化氫的原理是，在300—500℃下，把待純化的氫通入鈀膜的一側時，氫被吸附在鈀膜壁上，由于鈀的4d電子層缺少兩個電子，它能與氫生成不穩(wěn)定的化學鍵(鈀與氫的這種反應是可逆的)，在鈀的作用下，氫被電離為質子其半徑為1.5×1015m，而鈀的晶格常數為3.88×10-10m(20℃時)，故可通過鈀膜，在鈀的作用下質子又與電子結合并重新形成氫分子，從鈀膜的另一側逸出。
在鈀膜表面，未被離解的氣體是不能透過的，故可利用鈀膜獲得高純氫。雖然鈀對氫有獨特的透過性能，但純鈀的機械性能差，高溫時易氧化，再結晶溫度低，易使鈀管變形和脆化，故不能用純鈀作透過膜。在鈀中添加適量的IB族和Ⅷ族元素，制成鈀合金，可改善鈀的機械性能
目前，全世界汽車催化劑年消耗的鉑族金屬占鉑總消耗量的30%～42%，鈀占56%～76%，銠占95%～ 98%，都在各自的用途中占據首位。近20年來，大量使用貴金屬的汽車催化劑已在國際上成為一大環(huán)保技術和新材料產業(yè)，并表現出強勁的發(fā)展趨勢。
二是含貴金屬的產品使用后，性能變差或外觀受損，不能再使用，加工后的廢料需要回收，這就是貴金屬回收。通常，有廢重整催化劑，以及各種含鉑和鈀的廢化合物、廢液和爐渣。例如鈀碳廢料、鉑碳廢料和各種失活的催化劑。這類垃圾是我們主要的回收對象。