中原起重機(jī)斜拉橋也稱(chēng)斜張橋，其結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，主要由斜拉索、主梁及索塔組成，這種橋通過(guò)橋塔固定所有拉索，并通過(guò)拉索與梁體相連，起到承壓目的。在斜拉橋中，拉索起到了替代支墩的多跨彈性支承連續(xù)梁的作用。這種建橋方式可有效減小梁體的內(nèi)彎距，同時(shí)降低了建筑的高度。使之整體結(jié)構(gòu)重量更輕，材料消耗也更小。我國(guó)比較的懸索橋白沙洲長(zhǎng)江大橋、南京長(zhǎng)江二橋、南京長(zhǎng)江三橋、上海楊浦大橋和上海徐浦大橋等。
西藏拉薩鋼箱梁廠(chǎng)家詳細(xì)介紹懸索橋和斜拉橋除了我們所看到的外形不同，一般懸索橋的主纜呈懸索形態(tài)，斜拉橋的主纜呈斜直線(xiàn)形態(tài)。此外它們還有哪些區(qū)別？
1、橋型不同。懸索橋也叫吊橋，是跨越能力大的一種橋型，大渡河上的瀘定橋就是懸索橋。斜拉橋作為一種拉索體系，比梁式橋的跨越能力更大，是大跨度橋梁的主要橋型。
2、組成部分不同。懸索橋主要由纜索、塔和錨碇三者組成。拉橋是由許多直接連接到塔上的鋼纜吊起橋面，斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。
3、橋梁主體結(jié)構(gòu)受力不同。懸索橋是以懸索主纜為主要承重構(gòu)件，通過(guò)豎向拉桿將橋面荷載傳到主纜上，再由主纜通過(guò)主塔上索鞍傳到錨錠和主塔上；斜拉橋以斜拉主纜為主要承重構(gòu)件，主纜直接承受橋面荷載，再傳到索塔上。
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